Hotline: 
Tư vấn hỏi đáp
Thành viên đăng bài
Dù đã có những đợt triệu hồi, nhưng những túi khí nhãn hiệu Takata vẫn tiềm ẩn nguy hiểm và gây thương vong cho người ngồi trên xe.
Bơm nhiên liệu do Denso sản xuất đang khiến nhiều nhà sản xuất ôtô phải triệu hồi xe quy mô lớn, tương tự như trường hợp túi khí của Takata trước đây.
Denso là một trong những nhà cung cấp phụ tùng ô tô lớn nhất thế giới, nên khi sản phẩm bị lỗi sẽ dễ dẫn tới những thảm họa triệu hồi xe.
Dù đã phải tuyên bố phá sản và bán mình cho một doanh nghiệp Trung Quốc vì vụ bê bối lỗi túi khí, nhưng Takata giờ đây lại bị nghi ngờ thiếu trung thực về chất lượng dây an toàn do hãng sản xuất.
Sau vụ bê bối túi khí khiến hãng phải phá sản năm 2017, Takata đang tiếp tục dính một "vết nhơ" khác về vấn đề trên đai an toàn.
Reuters đưa tin, Honda đã xác nhận vụ tử vong thứ 17 ở Mỹ liên quan đến lỗi bơm túi khí Takata.
Theo thông tin mới nhất, Nissan đang tiến hành triệu hồi 346.000 chiếc xe trên toàn cầu do liên quan đến sự cố túi khí của Takata.
Hãng xe Mỹ vừa liên tiếp ra thông báo triệu hồi gần 31.000 xe Ranger, Everest tại Việt Nam để khắc phục lỗi liên quan đến túi khí Takata.
Đăng kiểm vừa phê duyệt đợt triệu hồi mới của Toyota Việt Nam (TMV) đối với 201 chiếc xe Vios lắp ráp tại nhà máy ở Vĩnh Phúc sản xuất vào tháng 1/2014 để tiếp tục sửa chữa lỗi túi khí Takata.
Được sự phê duyệt của Cục Đăng Kiểm Việt Nam, Công ty Ô tô Toyota Việt Nam (TMV) chính thức thông báo thực hiện chương trình triệu hồi trên 16.964 xe Corolla và 3.526 xe Toyota và Lexus do lỗi túi khí.
Vừa qua, chính phủ Úc đã thông báo đợt triệu hồi lớn nhất ở Úc với gần 2,3 triệu chiếc ô tô thuộc 9 hãng xe, nguyên nhân được xác định là do lỗi túi khí Takata.
Honda vừa phát đi thông điệp triệu hồi 960 chiếc Gold Wing đang sử dụng túi khí do Takata cung cấp có khả năng tự bung do vấn đề tuổi thọ, nhiệt độ và độ ẩm bên ngoài.
Liên quan với việc Toyota Việt Nam công bố triệu hồi hơn 20.000 xe do lỗi túi khí, kỹ sư Lê Văn Tạch cho rằng “đây là một sự bắt buộc và rất chậm trễ”.
Theo Kỹ sư Tạch, hiện còn lượng lớn xe không đảm bảo tiêu chuẩn áp suất dầu phanh của Toyota đang lưu thông ngoài thị trường
Mảnh vỡ do lỗi từ túi khí có thể bắn vào người ngồi trên xe dẫn đến chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong.
Toyota Việt Nam vừa qua đã tiến hành triệu hồi 20.015 xe Vios và Yaris do lỗi cụm bơm khí của túi khí hành khách phía trước.
Cục Quản lý an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) đã yêu cầu triệu hồi thêm 2,7 triệu túi khí Takata tại quốc gia này trên các dòng xe Nissan, Mazda và Ford.
Sau khi gây ra những đợt triệu hồi lớn nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô, khiến khoảng 100 triệu xe chịu ảnh hưởng, 180 người bị thương và 16 người thiệt mạng trên toàn cầu…, Takata đã nộp đơn xin phá sản.
Sức ảnh hưởng của vụ thu hồi túi khí Takata vẫn tiếp tục lan rộng khi mới đây, BMW, Mazda, Subaru và Toyota đã đạt được thỏa thuận với Chính phủ Hoa Kỳ cùng chi trả 553 triệu USD nhằm khắc phục hậu quả.
Toyota vừa công bố thêm đợt triệu hồi mới với các dòng xe được trang bị túi khí do Takata cung cấp.
Một người lái xe Honda Fit đã bị thương nhẹ do túi khí phía trước bung quá mạnh và văng các mãnh kim loại vào khoang cabin.
Honda vừa công bố thêm một đợt triệu hồi với 668.816 xe tại Nhật Bản do lỗi túi khí Takata gây nên.
