Hotline: 
Tư vấn hỏi đáp
Thành viên đăng bài
Ngày 20/4 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Nghị định 28/2016/NĐ-CP sửa đổi một số điều của Nghị định số 56/2014/NĐ-CP ngày 30/5/2014, trong đó quy định về việc bãi bỏ thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy, có hiệu lực chính thức từ 05/6 tới đây.
Trong tháng đầu năm 2016, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 23.165 xe các loại, giảm 21% so với tháng cuối cùng của năm 2015.
Ô tô bị phạt nếu không trang bị bình chữa cháy, đổi mới trong kiểm định ô tô, cấp bằng lái xe số tự động, tạm dừng thu phí đường bộ đối với xe máy, kiểm tra và xử lý xe chở quá tải trọng…là những thông tin quan trọng sẽ có hiệu lực tháng 01/2016.
Tận dụng “lợi thế” đối thủ cạnh tranh trực tiếp Volkswagen vướng vào những vụ kiện gian lận khí thải vừa qua, Toyota tiếp tục dẫn đầu doanh thu bán hàng toàn cầu trong tháng 11 và là lần thứ 5 liên tiếp đứng đầu top trong năm nay.
Bộ Tài chính thừa nhận việc thu phí đường bộ với xe máy gặp nhiều khó khăn, hiệu quả không cao và kiến nghị Chính phủ tạm dừng thu phí đối với xe máy từ ngày 1-1-2016 và sửa nghị định để bỏ thu phí xe máy.
Văn phòng Quỹ bảo trì đường bộ trung ương đang soạn thảo văn bản để báo cáo Chính phủ kiến nghị dừng thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy, theo kết luận của Bộ trưởng Đinh La Thăng.
Nhiều người dân băn khoăn không biết số tiền thu phí xe máy có thật sự được sử dụng đúng mục đích? Phần lớn người dân ủng hộ bỏ thu phí xe máy.
Theo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ quy định về thu hồi, xử lý sản phẩm thải bỏ, bắt đầu từ 1/7/2016 sẽ thu hồi và xử lý một số sản phẩm thải bỏ là ắc quy và pin các loại; một số thiết bị điện, điện tử; dầu nhớt, săm, lốp, ô tô, xe máy các loại.
Đề xuất thu xe khi lái xe say rượu, hay đi vào đường cao tốc... tiếp tục gây chia rẽ tại một buổi tọa đàm tổ chức tại Hà Nội ngày hôm nay 11-3.
Theo Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng vừa có văn bản kiến nghị Chính phủ cho phép thực hiện một số biện pháp xử lý vi phạm hành chính nhằm kéo giảm tai nạn giao thông và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, trong đó có biện pháp tịch thu xe máy và tịch thu ô tô.
Phó chủ tịch Ủy ban an toàn giao thông Quốc gia Khuất Việt Hùng khẳng định, tai nạn giao thông sẽ giảm nếu đề xuất xử lý mạnh tay với các lái xe say xỉn được Chính phủ thông qua.
Theo thông báo mới nhất của hãng này, có 886.815 chiếc Odyssey bị ảnh hưởng bởi đợt thu hồi vì lỗi trò rỉ ống bơm nhiên liệu, gây nguy cơ cháy nổ cao.
Nguyên nhân triệu hồi là để kiểm tra tay đòn treo dưới phía trước, kiểm tra mô tơ điều chỉnh độ nghiêng và cơ cấu điều chỉnh ghế trước và kiểm tra thay thế trục cát đăng trước của xe. Các lỗi này có thể gây hiện tượng khó khăn trong quá trình điều khiển xe, gây nóng chảy hoặc bị cháy đệm ghế, gây rò rỉ nhiên liệu…
Hãng ôtô hàng đầu của Mỹ General Motors (GM) ngày 6/5 thông báo quyết định báo lỗi gần 43.000 xe hybrid (chạy cả bằng xăng và điện) tại Mỹ và khoảng 500 chiếc ở Canada do lỗi ở bộ phận điều khiển phát điện có thể gây cháy nổ.
Các nhà sản xuất ôtô lớn tại Nhật Bản gồm Toyota, Nissan, Honda và Mazda ngày 11/4 đã thông báo sẽ thu hồi tổng cộng gần 3,39 triệu xe trên toàn cầu do lỗi bộ phận túi khí.
Thời gian thu phí được tính từ đầu năm 2013. Mức phí tối thiểu 60.000 đồng/năm.
Vừa qua, Mitsubishi thông báo sẽ thu hồi chiếc xe điện i-MiEV vì lỗi hệ thống phanh. Những chiếc xe dính án thu hồi được sản xuất từ ngày 2/12/2011 đến 7/9/2012.
Toyota đã phải chi tới 1,1 tỷ USD để dàn xếp vụ kiện liên quan đến đợt thu hồi xe trước đó của hãng do lỗi tăng tốc đột ngột.
BMW sẽ thu hồi 24.000 xe được bán ra tại Hoa Kỳ do không đảm bảo được tiêu chuẩn khí thải tại quốc gia này.
Có mặt trên thị trường chưa được bao lâu, mẫu xe thể thao đa dụng BMW X5 xDrive 35i đã lĩnh án thu hồi.
Trao đổi với báo chí chiều 3/1, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho rằng, người đi xe máy, ôtô phải cùng nhà nước xây dựng hạ tầng, người nghèo đi phương tiện công cộng thì không phải đóng góp.
Trước việc, Bộ Giao thông vận tải đề xuất thu phí lưu hành xe máy 500.000-1 triệu đồng và ôtô 20-50 triệu mỗi năm, các chuyên gia cho rằng việc này không hiệu quả mà chỉ thêm gánh nặng cho người dân.
