Thiếu option, bán chênh giá nhưng Ford Explorer vẫn khan hàng tại Việt Nam

Cụ thể hơn, lô xe Ford Explorer được cập bến trong tháng 12 tới đây sẽ có nhiều thay đổi về trang bị như lốp tự vá sẽ được chuyển sang lốp thường, cốp đóng/mở rảnh tay sẽ được chuyển thành cốp điện và cụm điều chỉnh điều hòa hàng ghế sau sẽ bị loại bỏ.

Các option trên không ảnh hưởng quá nhiều trong quá trình sử dụng, nhưng cũng khiến một số khách khó tính cảm thấy hụt hẫn. Các sự thay đổi này chỉ xuất hiện trên các xe được sản xuất từ 7/2022, đáng chú ý, giá xe vẫn không có sự thay đổi vẫn có mức đề xuất 2.399 tỷ đồng.

Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại người mua Ford Explorer vẫn phải mua kèm theo gói phụ kiện có giá dao động chung từ 150 triệu đồng đến 200 triệu đồng tùy showroom, cá biệt có nơi lên tới hơn 300 triệu đồng. Nguyên nhân vẫn từ việc khan hiếm chip bán dẫn trên toàn thế giới gây ảnh hưởng nguồn cung của các nhà sản xuất.

Ngoài ra, không chỉ thế hệ mới của Ford Explorer gây sốt mà thế hệ tiền nhiệm của mẫu SUV cỡ lớn này cũng rất được người dùng Việt ưa chuộng và cũng có hiện tượng bán xe kèm phụ kiện. Giá của Ford Explorer chỉ thực sự hạ nhiệt khi vào thời điểm thế hệ mới được ra mắt.

Ford Explorer 2022 gây chú ý khi được thay đổi không đáng kế ở ngoại thất nhưng lại trang bị thêm rất nhiều công nghệ bên trong nội thất có thể kể đến như màn hình giải trí 8 inch, giải trí SYNC 3, 12 loa Bang & Olufsen, ghế lái chỉnh điện, đồng hồ lái kỹ thuật số 6.45 inch, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, sưởi vô lăng, màn hình giải trí cho hàng ghế thứ 2,...

Về vận hành, Ford Explorer 2022 vẫn sử dụng máy xăng 2.3L EcoBoost đi kèm hộp số 10 cấp cho mức công suất 297 mã lực, 431 Nm cùng hệ dẫn động 4 bánh AWD. Ngoài ra còn có thêm gói hỗ trợ lái Ford Co-Pilot 360 gồm các tính năng như camera 360 độ, cảnh báo va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường và hệ thống kiểm soát hành trình chủ động.