“Hàng độc” Ferrari F8 Tributo của Cường Đô-la lần đầu lộ diện trên phố

Đây có thể coi là chiếc Ferrari F8 Tributo đầu tiên tại Việt Nam, mặc dù trước đó có 2 chiếc khác được đưa về bởi đại lý chính hãng nhưng theo diện tạm nhập tái xuất, phục vụ mục đích trưng bày.

So với hai chiếc Ferrari F8 Tributo tạm nhập tái xuất của đại lý có cùm phanh màu đen, chiếc xe này cũng được trang bị bộ mâm 5 chấu nhưng cùm phanh bên trong lại là màu đỏ.

Được nhập khẩu tư nhân nên nội thất chiếc Ferrari F8 Tributo của Cường Đô-la khác biệt hơn với tùy chọn loa JBL, vật liệu sợi carbon được sử dụng trên bảng táp-lô, vô-lăng và mặt sau ghế thể thao.

Giá bán của siêu xe F8 Tributo tại xưởng dịch vụ chính hãng của Ferrari rơi vào khoảng 30 tỷ đồng sau khi đóng đầy đủ các khoản thuế phí.

Tuy nhiên “siêu ngựa” của đại gia phố núi nhiều khả năng sẽ có giá cao hơn bởi nhiều tùy chọn cá nhân làm bằng sợi carbon,…

Ferrari F8 Tributo là “đàn em” kế nhiệm 488 GTB – siêu xe của Ferrari bán chạy nhất tại Việt Nam. F8 Tributo được thay đổi toàn diện về phong cách và thiết kế, không giống với 458 Itali nâng cấp lên 488 GTB.

Không những vậy, siêu xe này còn nhẹ hơn “đàn anh” 488 GTB lên tới 40 kg, đồng thời hiệu suất khí động học cũng được cải thiện 10%.

F8 Tributo sử dụng khối động cơ V8 dung tích 3.9 lít tăng áp kép, sản sinh sức mạnh 720 mã lực và mô-men xoắn 770Nm, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ mất 2,9 giây và đạt vận tốc tối đa 340 km/h.

Động cơ V8 3.9L Twin-Turbo trên mẫu siêu xe này (cũng như trên 488) là động cơ chiến thắng giải thưởng động cơ quốc tế của năm “International Engine of the Year” nhiều năm liền vừa qua.

Sau 1 tháng chờ đợi, cuối cùng “siêu ngựa” của Cường Đô-la đã ra biển trắng với dãy số đẹp 51H-307.37.

Ảnh: Đại Vỹ