Chê Isuzu D-Max 2021 xấu, dân chơi Việt biến hình mẫu bán tải theo phong cách Thái Lan

Theo thông tin thì đây là một trong những chiếc Isuzu D-Max thế hệ mới đầu tiên tại Việt Nam ra biển số và được chuyển đến xưởng độ để lột xác theo phong cách hạ gầm một trong nhưng kiểu chơi vốn rất phổ biến tại Thái Lan.

Ấn tượng đầu tiên có thể nói đến là bộ dàn áo được chuyển sang màu xanh lá mạ bắt mắt đủ sức tạo nổi bật nếu đem so cùng với các mẫu bán tải độ hầm hố khác. Phần lưới tản nhiệt, cản trước cũng được thay đổi dựa trên mẫu xe cùng hãng Isuzu Mu-X thế mới tạo nên cáo nhìn mới mẻ, cuốn hút đậm chất thể thao hơn.

Để hợp tông hơn với màu tông màu sáng chủ đạo thì các chi tiết mạ crôm được chuyển sang dạng tối màu theo phong night package với các bộ phận như gương hậu, viền cửa sổ, cửa cốp sau hay nóc xe, đây cũng là kiểu chơi đang thịnh thành hiện nay. Ngoài ra chủ xe còn bổ sung thêm cánh gió ngay cabin tăng độ thể thao.

Tuy nhiên điểm đặc biệt trên bản độ này chính là xe được hạ gầm xuống gần sát mặt đường, có thể ngang ngữa với những chiếc sedan. Đi kèm đó là bộ mâm thiết kế đa nan với vành lốp dày khiến xe có phần lạ mắt, tạo sự cuốn hút người xe.

Chưa rõ chủ xe có thay đổi công suất, hay nâng cấp nội thất bên trong nhưng việc mạnh tay lột xác một chiếc xe như vậy không hề rẻ. Mặc dù là kiểu độ thịnh thành tại Thái Lan nhưng xu hướng hạ gầm chưa thực sự phổ biến tại Việt Nam bởi yếu tố đường xá chưa thật sự thuận lợi cho những mẫu xe gầm thấp, chưa kể đến các vấn đề liên quan đến đăng kiểm bảo hiểm.

Isuzu D-Max 2021 được trình làng cách đây không lâu vào tháng 4 với 3 phiên bản cùng mức giá từ 630 đến 850 triệu đồng sử dụng duy nhất 1 động cơ dầu 1.9L công suất 150 mã lực, 350Nm với hai lựa chọn hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp. Đây cũng là mẫu xe có doanh số bán hàng thấp nhất trong phân khúc tại Việt Nam trái ngược hoàn toàn nếu so với Thái Lan.