Hơn 80% khách hàng tại Mỹ “ăn lạc” khi mua xe mới

Theo thống kê mới nhát đến từ Edmunds, tình trạng thiếu hụt chất bán dẫn toàn cầu đang ảnh hưởng ngày càng mạnh đến giá xe trên khắp thế giới. Các chuyên gia phân tích thị trường của tạp chí này đã chỉ ra rằng có đến 82,2% khách hàng mua xe mới tại Mỹ phải chi thêm một số tiền không nhỏ so với giá bán đề xuất của nhà sản xuất (MSRP) mới mua được xe.

So với năm 2021, tỷ lệ này tăng đến hơn 80% khi con số này ở năm ngoái chỉ là 2,8% và năm 2020 trước đó chỉ là 0,3%. Edmunds cũng chỉ ra thêm số tiền trung bình phải trả thêm của các khách hàng tại Mỹ hiện đang ở mức 728 USD (16,6 triệu đồng). Năm 2021, mức này nằm dưới MSRP đến 2.152 USD và 2.648 USD vào năm 2020.

Jessica Caldwell, giám đốc điều hành của Edmunds cho biết: “Thực tế là phần lớn người tiêu dùng đang trả mức giá cao hơn là điều không thể tưởng tượng được, thậm chí chỉ một năm trước đây. Điều này một phần được thúc đẩy bởi những người tiêu dùng giàu có sẵn sàng bỏ ra nhiều tiền hơn để có được chiếc xe mà họ muốn, nhưng cũng có một số lượng lớn các cá nhân bị buộc phải làm như vậy chỉ vì họ cần phương tiện đi lại và không có lựa chọn nào khác”.

Đi vào chi tiết, Edmunds đưa ra thống kê về số tiền mà khách hàng phải chi thêm để có thể nhận xe từ một số các hãng xe trên khắp nước Mỹ. Dẫn đầu danh sách này là những cái tên như Cadillac, Kia, Land Rover trong khi ở chiều ngược lại, Alfa Romeo, Lincoln, Volvo là những thương hiệu phải giảm giá để bán xe.

“Mọi sự chú ý đều đổ dồn vào Ford và General Motors khi hai hãng này tuyên bố các đại lý của mình nên dừng việc kênh giá xe mới. So với các hãng xe khác, hai hãng này có tương lai khó xác định nhất với hàng loạt các sản phẩm chất lượng có khả năng thu hút nhóm khách hàng khác biệt ra mắt trong tương lai. Tuy nhiên, các đại lý hiểu biết đang tiến hành kinh doanh trong làn sóng lạm phát này theo cách có lưu ý đến phản ứng bất lợi có thể có của khách hàng của họ”.