Tuổi trung bình của xe hơi đạt kỷ lục mới

12,1 năm cũng là tuổi trung bình cao nhất của xe hơi trong nhiều thập kỷ, đồng thời tăng đáng kể so với mức 9,6 năm từ 2002. Kết quả nghiên cứu được hãng nghiên cứu thị trường IHS Markit cung cấp.

IHS nói rằng, mức tăng 2 tháng trong tuổi trung bình của xe hơi trong 2020 so với 2019 có thể tồn tại trong khoảng thời gian ngắn khi doanh số của cả xe mới và xe cũ tiếp tục tăng khi dịch bệnh có xu hướng giảm mạnh.

Số quãng đường ôtô đi được tại Mỹ cũng giảm 13% trong 2020, theo IHS. Ngoài ra, 15 triệu xe trở thành phế thải, tức khoảng 5,6% tổng số xe tham gia lưu thông tại quốc gia này.

Thông thường, số lượng xe trở thành phế thải cao như mức trên sẽ đồng nghĩa tuổi trung bình của xe hơi giảm. Nhưng số quãng đường đi ít hơn, kết hợp với doanh số thấp hơn do đại dịch, tạo hiệu ứng ngược, với việc tăng tuổi trung bình của ôtô.

Các nhà nghiên cứu cũng nói rằng, việc thiếu chip - yếu tố làm giảm phần nào sản lượng ôtô - dẫn tới việc các đại lý ít hàng trong kho hơn và giá cả lạm phát, cuối cùng lại khiến giá xe cũ tăng.

IHS cho rằng những yếu tố này có thể gây ra hậu quả là tuổi trung bình xe hơi sẽ giảm trong 2021 khi nhiều người sẽ bán hoặc đổi chiếc xe có tuổi đời cao đang sử dụng.