Tối ưu chi phí, Hyundai và General Motors kết hợp làm xe bán tải

Chủ tịch Hyundai, Euisun Chung, đã gặp gỡ chủ tịch kiêm CEO của General Motors (GM) tại Mỹ vào đầu tháng 11 để thảo luận về mối quan hệ hợp tác. Trước đó, vào ngày 12/9, hai bên đã ký biên bản ghi nhớ nhằm thúc đẩy sự hợp tác toàn diện.

Theo một đại diện Hyundai: "Chúng tôi đang xem xét nhiều lĩnh vực hợp tác song phương, từ phát triển xe đến các giải pháp năng lượng cho tương lai." Trong kế hoạch hợp tác, Hyundai và GM dự kiến cùng phát triển các mẫu xe bán tải nhắm vào thị trường Mỹ Latinh.

Thị trường xe bán tải toàn cầu được định giá 208,6 tỷ USD trong năm 2023, trở thành phân khúc quan trọng để Hyundai mở rộng doanh số. Với vị thế là một trong những hãng xe truyền thống hàng đầu ở Bắc Mỹ, GM thường xuyên cạnh tranh ở nhóm dẫn đầu trong phân khúc này.

Hai bên cũng cân nhắc chiến lược "một xe hai logo", cho phép Hyundai và GM bán cùng một mẫu xe nhưng mang thương hiệu riêng. Phương pháp này giúp giảm chi phí phát triển, tận dụng lợi thế từ việc ra mắt sản phẩm mới và khai thác mạng lưới phân phối của cả hai.

Các chuyên gia nhận định, việc Hyundai hợp tác với GM – một thương hiệu ôtô Mỹ – là bước đi quan trọng trong bối cảnh có thể đối mặt với thách thức chính sách từ chính quyền Donald Trump sắp tới.

Thời gian qua, Hyundai đã tích cực thúc đẩy hợp tác với nhiều đối thủ lớn như GM, Toyota và Waymo. Hiện tại, Hyundai chỉ có một mẫu bán tải là Santa Cruz, được bán tại Mỹ với giá khởi điểm khoảng 30.000 USD.