Nhập nhèm nhập khẩu linh kiện ôtô

Cụ thể, các doanh nghiệp này đã tiến hành nhập khẩu linh kiện ôtô về để kinh doanh, bán lại cho doanh nghiệp lắp ráp ôtô trong nước trái với các quy định của Bộ Tài chính.

Năm 2010 và 2011, Bộ Tài chính đã ban hành hai thông tư 184 và 157 hướng dẫn thực hiện nhập khẩu linh kiện ôtô theo hình thức nhận ủy thác của các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô hoặc các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô trực tiếp thực hiện.

Do đó, Tổng cục Hải quan mới đây đã có công văn yêu cầu các cơ quan hải quan địa phương kiểm tra, thống kê các trường hợp doanh nghiệp nhập khẩu linh kiện để lắp ráp ôtô theo hình thức nhập khẩu kinh doanh về bán lại cho doanh nghiệp lắp ráp làm thủ tục hải quan trong thời gian từ 1/1/2011 đến 31/5/2012.

Cũng liên quan đến hoạt động nhập khẩu linh kiện ôtô, cuối năm ngoái ngành hải quan đã đề nghị truy thu hàng nghìn tỷ đồng tiền thuế đối với một số doanh nghiệp ôtô do linh kiện được nhập khẩu không đáp ứng các quy định, tiêu chuẩn kỹ thuật tại Quyết định 05 của Bộ Khoa học và Công nghệ.

Cùng với đó là câu chuyện Hyundai Thành Công đề nghị được “đặc cách” nhập khẩu cụm linh kiện theo các quy định đối với linh kiện rời rạc để tiến hành lắp ráp và vận hành thử dây chuyền lắp ráp ôtô mới.