Bước đi mới của Toyota, xây nhà máy pin quy mô tại Mỹ, lập thêm công ty tại Trung Quốc

Toyota vừa khánh thành nhà máy sản xuất pin trị giá 14 tỷ USD tại Mỹ, đánh dấu cột mốc quan trọng trong chiến lược điện khí hóa của hãng. Đây là nhà máy pin đầu tiên của Toyota bên ngoài Nhật Bản, khẳng định tham vọng mở rộng sản xuất và củng cố vị thế trong cuộc đua xe điện.

Tọa lạc tại North Carolina, Toyota Battery Manufacturing North Carolina có diện tích hơn 650.000 mét vuông, tương đương 121 sân bóng đá. Nhà máy được trang bị 14 dây chuyền lắp ráp, trong đó 10 dây chuyền dành cho mô-đun pin xe điện và xe hybrid sạc điện, 4 dây chuyền còn lại phục vụ sản xuất pin cho xe hybrid. Dự kiến, nhà máy sẽ bắt đầu đi vào hoạt động từ tháng 4, với công suất 30 GWh mỗi năm vào năm 2030, đủ cung cấp pin cho hơn 400.000 xe điện có dung lượng pin trung bình 70kWh.

Sự đầu tư này đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ của Toyota trong lĩnh vực xe điện. Năm 2023, hãng chỉ bán được gần 140.000 xe điện trên toàn cầu, với danh mục sản phẩm hiện tại chỉ có mẫu BZ4X. Tuy nhiên, Toyota đang lên kế hoạch ra mắt 5-7 mẫu xe điện mới tại Mỹ trong vòng hai năm tới, mở ra một giai đoạn phát triển mới.

Bên cạnh việc mở rộng sản xuất tại Mỹ, Toyota còn công bố kế hoạch thành lập một công ty mới tại Thượng Hải (Trung Quốc), tập trung vào sản xuất xe điện và pin cho thương hiệu Lexus. Động thái này được xem là chiến lược đối phó với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các thương hiệu nội địa như BYD, đồng thời củng cố vị thế tại thị trường ô tô điện lớn nhất thế giới.

Với những bước đi táo bạo này, Toyota đang từng bước khẳng định quyết tâm trong kỷ nguyên điện hóa. Liệu chiến lược mới có giúp hãng bứt phá và lấy lại lợi thế trước các đối thủ hay không, thời gian sẽ là câu trả lời.