Khám phá Ferrari 488 Spider một thời của Cường Đô-la: siêu xe mui trần ít được đại gia Việt ưa chuộng

Vốn được biết đến là “siêu xe quốc dân” tại Việt Nam với số lượng lên đến hơn 20 chiếc, Ferrari 488 hiện đã được các đơn vị nhập khẩu đưa về nước cả hai biến thể chính là 488 thường và 488 Pista (bản hiệu suất cao). Tuy nhiên, chỉ có vỏn vẹn 3 trong số gần 20 chiếc Ferrari 488 thường thuộc bản Spider (mui trần).

Đến nay, đây vẫn là chiếc Ferrari 488 Spider màu đỏ độc nhất Việt Nam, hai chiếc còn lại có ngoại thất sơn màu xanh dương và trắng. Chiếc siêu xe này về nước ta từ năm 2017, từng có thời gian về tay doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (tức Cường Đô-la) và Cựu trưởng đoàn Car Passion Hứa Hà Phương.

Sau 5 năm về Việt Nam, nhìn chung ngoại thất xe còn rất mới. Nước sơn màu đỏ Rosso Corsa ở ngoại thất được tô điểm bằng những chi tiết mạ làm bằng chất liệu carbon màu đen như líp cản trước, cánh chia gió trong hốc gió bên sườn, ốp sườn, bộ khuếch tán đuôi xe và ốp hốc đèn hậu.

Tuy nhiên, để tăng cảm giác phấn khích cho xe, chủ nhân chiếc Ferrari 488 Spider đã nâng cấp lên loại ống xả làm từ chất liệu titanium của thương hiệu Ryft. Đặc biệt hơn, hệ thống ống xả này chỉ sản xuất giới hạn 18 bộ trên toàn thế giới và nhẹ hơn 19,5 kg so với ống xả “zin” của xe.

Bộ mâm 5 chấu kép đặc trưng trên dòng 488 Spider vẫn giữ nguyên trên “siêu ngựa” mui trần màu độc nhất Việt Nam, với kích thước 20 inch. Bên trong là hệ thống phanh Carbon Ceramic của Brembo và kẹp phanh màu đỏ “tone sur tone” với ngoại thất.

Bên trong khoang nội thất là gói tùy chọn Luxury, với sự kết hợp giữa hai màu đen và nâu. Tông màu này cũng được nhiều đại gia lựa chọn cho siêu xe của Ferrari như một số chiếc 458 Italia và F8 Tributo tại Việt Nam.

Do chọn gói sang trọng cho nội thất nên sợi carbon chỉ xuất hiện trên vô-lăng, lẫy chuyển số và ốp bậc cửa. Bên ghế phụ có thêm màn hình nhỏ hiển thị một vài thông số. Đây cũng là tùy chọn thêm trên nhiều mẫu siêu xe của Ferrari.

Ferrari 488 Spider được trang bị động cơ V8 3.9L tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 661 mã lực và mô men xoắn cực đại 760 Nm. Kết hợp với đó là hộp số ly hợp kép 7 cấp, giúp “siêu ngựa Ý” có thể bứt tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 325 km/h.

Hiện tại, mẫu Ferrari 488 thường đã được thay thế bằng mẫu Ferrari F8, nhưng hãng siêu xe Italia cũng dừng nhận đơn hàng từ tháng 3 năm nay và nhiều khả năng đã chuyển sang tập trung cho siêu xe dùng hệ truyền động plug-in-hybrid, trong đó có hai mẫu SF90 và 296 đã ra mắt tại Việt Nam thời gian qua. Ở thời điểm năm 2016, giá một chiếc Ferrari 488 ước tính chưa đến 20 tỷ đồng.