Ducati Hypermotard 950 RVE giới hạn 100 chiếc tại Mỹ, phong cách hơi 'côn đồ' với đồ hoạ cực độc

Ducati Hypermotard 950 RVE quay trở lại với phiên bản thứ 2 vào năm 2022 như một sản phẩm tầm trung, tập trung vào hiệu suất và đồ  họa xe đua.

Nhưng không giống như phiên bản RVE 2020, Ducati đã tạo ra cảm giác độc quyền cho những người hâm mộ siêu mô tô, những người thích phong cách hơi “côn đồ” chút đỉnh. Sẽ chỉ có 100 xe RVE được sản xuất và bán ở Hoa Kỳ.

Thông cáo báo chí của Ducati cho biết kết quả sơn “có thể so sánh với thân xe được làm bằng không khí, điều không có trên nhiều mô tô sản xuất”, các nhà thiết kế đã sử dụng nhiều đề can mỏng xếp chồng lên nhau — một quá trình tốn nhiều công sức khi so sánh với đề can sàng lọc thông thường được sử dụng trên mô hình cơ sở và 950 SP

Ducati Hypermotard 950 RVE thực sự khác biệt ở điểm thẩm mỹ của nó, biến thể màu trắng nhạt được gọi là "Graffiti “, có từ “Hyper” trên thân xe.

Kiểu dáng của Ducati Hypermotard 950 RVE lấy cảm hứng từ mẫu xe ý tưởng Hypermotard 950 đã ra mắt trong sự kiện Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2019, một triển lãm xe mô tô và ô tô cổ điển được tổ chức hàng năm trên bờ biển phía Tây của Hồ Como, Ý.

Ý tưởng được thiết kế bởi một nhân viên nhỏ tại Centro Stile Ducati, trung tâm thiết kế của Borgo Panigale OEM. Ducati Hypermotard 950 RVE được xây dựng trên nền tảng Hypermotard 950 cơ bản, hầu như không có vấn đề gì khi di chuyển trên đường đua.

Xe bổ sung hệ thống treo Öhlins và vành rèn Marchesini. Điều này cho phép một số sản phẩm độc quyền do nhà máy sản xuất mà không bị đội giá cao như các mẫu xe khác trong dòng sản phẩm của Ducati, chẳng hạn như Superleggera 100.000 USD và Streetfighter V4 SP 35.500 USD .

Ducati Hypermotard 950 RVE cũng nhận được huy hiệu tương ứng trên mỗi đơn vị sản xuất. Ngoài lớp sơn và huy hiệu chuyên dụng, tốn khá nhiều công sức.

RVE được trang bị động cơ 937cc Testastretta 11 ° xi-lanh đôi, sản sinh công suất 114 mã lực mã lực tại 9.000 vòng / phút và 71 pound- chân mô-men xoắn tại 7.250 vòng / phút.

Ducati Hypermotard 950 RVE cũng giống với những người anh em của nó khi có bộ thiết bị điện tử, bao gồm Hệ thống kiểm soát lực kéo Ducati (DTC), Kiểm soát bánh xe Ducati (DWC), ABS khi vào cua của Bosch và hệ thống Ducati Quick Shift EVO (DQS) để chuyển số không cần ly hợp

Hệ thống treo được đảm nhiệm bởi phuộc Marzocchi 45 mm và giảm xóc Sachs, đồng thời phanh bằng kẹp phanh Brembo M4.32 bốn pít-tông Monoblock xuyên tâm với đĩa kép 320mm phía trước và bộ phanh Brembo caliper / đĩa 245 mm hai pít-tông ở phía sau.

Chiếc xe này chỉ có sẵn thông qua đơn đặt hàng trước và dự kiến sẽ có mặt trên khắp các sàn trưng bày của Mỹ vào cuối tháng 5.