Hotline: 
Tư vấn hỏi đáp
Thành viên đăng bài
Trong số các dòng xe của Honda, 67 là mẫu xe khá phổ biến tại Việt Nam. Có biệt danh “cánh én trong thành phố”, Honda 67 đã từng gây ấn tượng rất mạnh với các cảnh rượt đuổi nghẹt thở trong phim Biệt động Sài Gòn. Bởi thời đó, Honda 67 dường như là biểu tượng cho sự mạnh mẽ, nam tính của cánh đàn ông.
Ngày nay, Honda 67 vẫn được sử dụng nhiều. Không chỉ những người có tuổi, ngay cả giới trẻ hiện nay cũng rất ham mê mẫu xe có biệt danh “cánh én trong thành phố” này. Cũng có nhiều người mua 67 về để độ lại theo ý thích của mình.
Chiếc Honda 67 dưới đây được chủ nhân độ lại theo phong cách thể thao, khác biệt hoàn toàn so với những đường nét truyền thống của dòng xe này. Tác phẩm độ là sự kết hợp độc đáo của những đường nét cổ điển và hiện đại.
Kiểu dáng tổng thể của Honda 67 thay đổi nhiều. Chỉ có phần thân xe và bình xăng được giữ lại khá nguyên vẹn.
Ống xả tiêu chuẩn của xe được thay thế bằng cặp ống xả thể thao hơn. Sử dụng giảm xóc dạng đơn, gác chân mới, bánh xe vành đúc và phanh đĩa phía sau.
Gắp sau cũng được thay thế để phù hợp với kiểu dáng và các món "đồ chơi" trên xe.
Cặp đèn pha phía trước, đèn xi-nhan cũng thay đổi hoàn toàn.
Bánh trước cũng sử dụng mâm đúc và trang bị phanh đĩa.
Những mẫu xe côn tay từng một thời là phong cách của người sử dụng tại Việt Nam và dưới đây là các mẫu xe côn tay nổi tiếng tại Việt Nam.
Super Cub, Dream, Simson, Honda 67…là những mẫu xe mơ ước của nhiều thế hệ thanh niên Việt Nam những năm 80-90 của thế kỷ trước.
Qua bàn tay của thợ độ Daryl Villanueva, chiếc Honda SS 1967 đã biến hóa trở thành một mẫu xe cực lạ, cực chất.
Sáng 10/4, một nhóm gồm 12 người nước ngoài đang sống và làm việc tại Việt Nam đã thực hiện chuyến đi dài 22 ngày trong một hành trình nhân đạo mang tên “Hành trình Honda 67”.
Bây giờ nhắc lại, không ít người trẻ tuổi sẽ phì cười về “đẳng cấp ăn chơi” của các đại gia mũ cối (thời bao cấp, người có tiền mới đội mũ cối).
Đăng ký Channel CafeAuto để theo dõi các video Honda 67 mới nhất!