Tư vấn: Xe khó nổ sau khi thay bơm xăng và lọc xăng

Tôi có một chiếc xe Vios đời 2008. Vừa rồi tôi có đưa xe vào trạm bảo dưỡng để thay bơm xăng và lọc xăng. Đem xe về nhà để qua đêm thì phải đề kéo dài động cơ mới nổ. Xin hỏi xe tôi bị gì?

Mong các chuyên gia giải đáp dùm vấn đề này.

Các chuyên gia của Công ty Cơ khí Ô tô Phạm Gia trả lời:

Chủng loại xe của bạn là Toyota Vios, cho nên trên hệ thống cung cấp nhiên liệu sẽ bao gồm: bơm xăng, lọc xăng (lọc xăng nằm trong thùng), van điều áp lực xăng, van điều tiết lưu lượng xăng vào kim phun, kim phun và van điều tiết lưu lượng xăng về.  Bạn nên đưa xe trở lại trạm bảo dưỡng để kiểm tra phát hiện hư hỏng của những chi tiết kể trên. Trong trường hợp xe bạn, tôi sẽ cung cấp vài yếu tố dẫn tới hiện tượng đề kéo dài:

- Do bơm xăng: đa phần bơm xăng nằm trong thùng xăng, nhà sản xuất có trang bị trong thân bơm một van 1 chiều để giúp bơm làm việc hiệu quả. Khi van 1 chiều này không kín sẽ dẫn tới mất áp lực xăng do đó đề kéo dài.

- Vòng đệm cao su làm kín (Oring) hay còn gọi là sim làm kín: nó có chức năng triệt tiêu khe hở lắp ráp giữa 2 chi tiết bơm xăng và lọc xăng, van điều áp và lọc xăng. Nếu 1 trong 2 cọng sim này hư sẽ dẫn đến mất áp lực xăng trên đường ống, khiến đề kéo dài.

- Lọc xăng: lọc xăng có cấu tạo gồm ruột lọc và vỏ lọc. Vỏ lọc được làm bằng nhựa do đó dễ bị rạn nứt do bảo quản hoặc vận chuyển. khi trên vỏ lọc bị nứt sẽ dẫn đến mất áp lực xăng và do đó đề kéo dài.

- Van điều áp lực xăng: van này cấu tạo như 1 lúp bê 1 chiều. Do đó nếu có cát hoặc cặn bã bám vào sẽ làm hở lúp bê dẫn tới mất áp lực xăng.