Vespa 946 – vẽ đẹp vượt thời gian

Không chỉ quy tụ những mẫu motor phân khối lớn, EICMA 2012 còn có sự góp mặt của những mẫu xe máy độc đáo và Vespa 946 là một ví dụ. Đây không phải là lần đầu tiên tân binh nhà Piaggio tham dự triển lãm này, vào năm ngoái nó từng góp mặt dưới dạng concept.

Vespa 946 là sự kết hợp giữa quá khứ và tương lai. Không chỉ giữ lại những nét ưu việt của dòng xe Vespa, 946 còn khiến người ta liên tưởng tới chiếc MP6 - mẫu xe Vespa đầu tiên được sản xuất vào năm 1946. Và Piaggio đã lấy cột mốc 946 để đặt tên cho mẫu xe mới của mình.

Các nhà thiết kế tại trung tâm US Piaggio Pontedera đã rất khéo léo trong việc kết hợp giữa phong cách cổ điển. Điều này thể hiện rỏ nét trên chiếc ghế cantilevered, những  đường cong kiểu cách và những công nghệ tiên tiến nhất được tích hợp.

Vespa 946 là mẫu xe đầu tiên của hãng xe Ý ứng dụng vật liệu hợp kim nhôm trong chế tạo thân xe. Ứng dụng mới này giúp chiếc xe giảm được trọng lượng cơ thể và tiết kiệm nhiên liệu ưu việt hơn. Giống như các mẫu xe mới như SRV Aprilia 850 và Piaggio BV350 của Piaggio, Vespa 946 được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống kiểm soát độ bám đường và hệ thống giảm xóc sau điều chỉnh 4 cấp độ tùy theo từng loại địa hình. Các tính năng hiện đại khác gồm có đèn pha LED và màn hình LCD.

Piaggio trang bị cho Vespa 946 động cơ 125cc, xy lanh đơn, ba van, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử. Động cơ này hiện cũng đang được trang bị cho các mẫu Vespa LX và S. Piaggio cho biết, động cơ trên Vespa 946 được điều chỉnh để gia tăng công suất lên 7.1% đạt 11.4 mã lực tại vòng tua máy 8250 vòng/phút và mô-men xoắn tăng 10.3% lên 10.6Nm tại 6500 vòng/phút. Hiệu suất vận hành tăng lên nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu của Vespa 946 giảm tới 30%, tức là chỉ tiêu tốn khoảng 1.8 lít/100km.

Hiện tại, Vespa 946 vẫn chỉ ở dạng thử nghiệm, phiên bản sản xuất thực tế hứa hẹn sẽ ra mắt trong thời gian tới.