Thị trường ô tô Việt Nam: Ảm đạm, chờ 2018

Lượng tiêu thụ ô tô sụt giảm

Các đợt giảm giá bán ô tô liên tục được nhà kinh doanh kiên trì tung ra thị trường nhằm hướng đến việc kích cầu. Thế nhưng như “muối bỏ biển” trong bối cảnh người tiêu dùng vẫn mang tâm lý chờ đợi, sức mua trên thị trường vẫn đang giảm sút đáng kể.

Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) trong tháng 9.2017, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt chỉ 21.216 xe, giảm 4% so với tháng trước và giảm tới 20% nếu so với tháng 9 năm ngoái.

Điệp khúc “giảm doanh số” liên tục được nhắc đến trong báo cáo bán hàng của VAMA. Trong khi doanh số bán xe thương mại vẫn không thay đổi, lượng xe du lịch tiêu thụ trên thị trường chỉ đạt 11.637 xe, giảm 7% so với tháng trước. Sản lượng xe lắp ráp trong nước cũng chỉ đạt 14.739 xe, giảm 5%, xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 6.477 xe, giảm 2% so với tháng trước.

Nhiều người đang mong chờ xe mới bán ra từ năm 2018 cùng với việc giảm thuế

Ngay cả những “ông lớn” vốn tạo được sức hút trên thị trường ô tô Việt bằng các chương trình giảm giá nhưng doanh số bán hàng trong tháng 9.2017 vẫn giảm đáng kể. So với tháng 8.2017, lượng tiêu thụ xe Toyota chỉ đạt 4.109 xe, giảm 29%. Trường Hải (THACO) giảm 9%, trong đó các mẫu xe Mazda dù được giảm giá hàng chục triệu đồng nhưng chỉ tiêu thụ được 1.426 xe, giảm 25%. Doanh số bán hàng của Ford cũng giảm nhẹ 1%, riêng chỉ có Honda tạo ra sự thăng hoa với mức tăng trưởng lên đến 86% tương đương 2.073 xe, trong đó CR-V chiếm phần lớn khi giảm giá hơn 150 triệu đồng.

Doanh số bán xe của các thành viên thuộc VAMA qua 9 tháng của năm 2017

Người tiêu dùng “khóa két” chờ 2018

Sức mua ô tô giảm mạnh trong tháng 9, phần nào xuất phát từ tâm lý hạn chế đầu tư, mua sắm... của người tiêu dùng. Bởi trên thực tế, 2 tuần đầu tháng 9.2017 là khoảng thời gian trùng với tháng 7 âm lịch.

Bên cạnh đó, theo lý giải của một đơn vị phân phối ô tô tại Việt Nam, việc khách hàng mang tâm lý chờ đợi bất chấp giá xe đang giảm mạnh đang tạo nên bức tranh u ám, bao phủ thị trường ô tô Việt trước thời điểm 2018. “Thị trường chững lại, sức mua giảm khi người tiêu dùng đang kỳ vọng, bước sang năm 2018, khi thuế nhập ô tô từ ASEAN vào Việt Nam sẽ giảm về 0% qua đó có thể tác động đến việc giảm giá xe”, ông Phạm Văn Dũng - Tổng giám đốc Ford Việt Nam cho biết.

Giá ô tô giảm mạnh trong tháng 9.2017 vẫn chưa đủ hấp dẫn khách hàng

Ngoài việc chờ đợi giá xe tiếp tục giảm, việc một số mẫu xe mới sẽ chính thức phân phối từ đầu năm 2018 chính là yếu tố để người tiêu dùng hoãn lại kế hoạch mua sắm ô tô ngay tại thời điểm này. Anh Nguyễn Quốc Hoàn - nhân viên văn phòng ngụ quận 9, TP.HCM chia sẻ: “Mua xe để dùng gia đình chứ không kinh doanh dịch vụ nên tôi cũng không vội. Sang năm 2018 một số mẫu xe mới của Toyota hay Honda mới chính thức bán ra thị trường Việt Nam nên cũng gắng chờ thêm vài tháng, biết đâu lúc đó giá xe lại giảm”.

Trong khi đó, sau lần “vồ hụt” chiếc Honda CR-V vào đầu tháng 9 dù đã đặt cọc tiền mua xe tại đại lý nhưng cuối cùng nhận được thông báo hết hàng, anh Phan Việt Đức chẳng còn mặn mà với những thông tin giảm giá xe. Anh cho biết: “Nghe thông tin giảm giá khá hấp dẫn nhưng thực chất không nhiều người mua được xe với giá thấp như vậy. Giá xe hiện nay thay đổi qua từng ngày từng tuần, nên thú thật mua xe cũng phân vân vì sợ nhanh mất giá nên cũng đang cân nhắc thời điểm sắm xe hơi”.

Mẫu xe cỡ nhỏ Toyota Wigo sẽ bán ra thị trường VN vào đầu năm 2018

Theo dự báo của các chuyên gia kinh tế, với tâm lý chờ đợi của người tiêu dùng, lượng ô tô tiêu thụ sẽ tiếp tục giảm mạnh trong những tháng còn lại của năm 2017. Tính đến hết tháng 9.2017 tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường đã giảm 8% so với cùng kì năm ngoái.

Theo Thanh niên