Thách thức xe xăng, hãng xe điện to nhất Trung Quốc trình làng mẫu sedan cỡ C với giá bán siêu rẻ

Hãng xe điện BYD lớn nhất Trung Quốc vừa khởi động một cuộc chiến với thị phần xe xăng sau khi ra mắt dòng xe Qin Plus EV Honor Edition với biến thể DM-I sử dụng cơ cấu truyền động plug-in hybrid - PHEV với 5 phiên bản cùng mức giá quy đổi từ 272 - 428 triệu đồng.

Bên cạnh đó với, BYD vẫn có biến thể thuần điện cho dòng xe này với 5 phiên bản cùng mức giá quy đổi từ 374 - 476 triệu đồng. Trong số các phiên bản trên thì bản Champion Edition của Qin Plus DM-I có mức giá chỉ ngang với các mẫu xe xăng truyền thống trong phân khúc xe cỡ C.

BYD Qin Plus Honor Edition biến thể DM-I có kích thước tổng thể là 4.765x1.837x1.495 mm, trục cơ sở 2.718 mm. Các biến thể EV có chiều cao thấp hơn chỉ 1.515 mm, đi kèm với bộ mâm có kích thước từ 16 hoặc 17 inch. Vì là xe phổ thông nên thiết kế của xe ở mức trung tính phù hợp với đa dạng tệp người dùng.

Theo nhà sản xuất thì các biến thể DM-I được trang bị động cơ 1.5L đi kèm mô tơ điện cùng hộp số biến thiên liên tục E-CVT cùng công suất đạt 179 mã lực và 316 Nm. Đáng chú ý xe chỉ có mức tiêu hao nhiên liệu chỉ từ 2.17 lít cho 100km hỗn hợp cùng tốc độ tối đa chỉ 185 km/h.

Ngoài ra vẫn còn tùy chọn khác mạnh hơn với công suất lên đến 197 mã lực và 325 Nm cùng thời gian tăng tốc từ 0-100km/h trong 7.3 giây, nhanh hơn 0.6 giây so với bản tiêu chuẩn bù lại có mức tiêu hao nhiên liệu ít hơn chỉ 1.58 lít cho 100km hỗn hợp.

Phiên bản thuần điện có công suất ít hơn chỉ 136 mã lực, 180Nm đi kèm hai lựa chọn pin 48 kWh và 57.6 kWh. Theo công bố của nhà sản xuất, trong điều kiện thử nghiệm thì 2 cấu hình pin trên cung cấp phạm vi hoạt động mỗi lần sạc đầy là 420 km và 510 km.

Việc bổ sung thêm các phiên bản giá rẻ cho thấy BYD muốn đẩy tham vọng xâm chiếm thị phần sedan cỡ C khi một số phiên bản của Qin Plus có mức giá không quá chênh lệch với 3 mẫu Nissan Sylphy, Volkswagen Lavida và Toyota Corolla đang có doanh số rất cao tại thị trường Trung Quốc với giá bán trung bình từ 270 triệu đồng.