Rò rỉ hình ảnh “Con Bò Rừng” Honda CBR1000RR 2019

Honda CBR1000RR được giới chơi mô tô Việt gọi bằng một cái tên khá hài hước khi lấy cụm từ CBR được ví mẫu xe này như “Con Bò Rừng” – một cái tên đầy sức thuyết phục với thiết kế hầm hố, động cơ 1000 cc mạnh mẽ, kèm theo vô số các công nghệ cũng như trang bị hiện đại.

Cụ thể, trên cuốn tạp chí của Nhật Bản mang tên Young Machine vừa phát hành, trên đó chứa hàng loạt hình ảnh Honda CBR1000RR với thiết kế mới, phía sau có thông tin kèm theo năm 2019.

Như vậy, phỏng đoán đây rất có thể là mẫu xe phiên bản mới cho năm sau, tuy nhiên, về phía Honda vẫn chưa có thông tin chính thức nào.

Nhìn chung, ở phiên bản mới được trang bị cụm đèn LED hiện đại hơn, kèm theo viền LED táo bạo hình bumerang đối xứng nhau, theo đó vẫn giữ lại nét thiết kế mới từ năm 2017, nhưng các họa tiết cũng như màu sơn được phối lại hài hòa hơn.

Đối với Honda CBR1000RR là một chiếc xe dễ điều khiển, tư thế lái thoải mái và động cơ mạnh mẽ. Tuy nhiên, tại thị trường Việt Nam vẫn chưa phân phối chính thức từ các đại lý Honda.

Vẫn chưa có thông tin nào nhắc đến về khối động cơ trên Honda CBR1000RR thay đổi hay không, với khối động cơ bản 2017.

Honda CBR1000RR bao gồm hai phiên bản tiêu chuẩn Fireblade và bản SP cao cấp hơn với trang bị phuộc trước USD Ohlins, heo dầu Brembo, ..

Tại Việt Nam, “Con Bò Rừng” đối đầu với các đối thủ danh tiếng như Kawasaki ZX-10R, Ducati SuperSport, BMW S1000RR, Yamaha YZF-R1, … với giá bán đều trên nửa tỷ đồng.

Thông số kĩ thuật:

Động cơ: 4 kì, DOHC, 4 xy – lanh, làm mát bằng dung dịch

Dung tích: 999 cc

Công suất: 189 mã lực @ 13.000 rpm

Mô  - men xoắn: 114 Nm @ 11.000 rpm

Phuộc trước: USD

Phuộc sau: Monoshock

Lốp trước: 120/70-ZR17

Lốp sau: 190/50–ZR17

Phanh trước: Đĩa thủy lực kép 320 mm

Phanh sau: Đĩa thủy lực đơn 220 mm

Chiều cao yên: 834 mm

Khoảng sáng gầm: 129 mm

Trọng lượng: 195 kg

Dung tích thùng xăng: 16 lít