‘Cá mập con’ BMW G310RR 2022 ra mắt, lên ngôi vua sport bike 300cc khi về Việt Nam nếu không có trở ngại về giá

Được BMW ‘nhá hàng’ cách đây không lâu, G310 RR 2022 được cho là chuẩn bị ra mắt tại nhiều thị trường trên toàn thế giới, đi đầu sẽ là Châu Âu và Ấn Độ. Sport-bike mới của BMW hiện đang là mẫu xe hiếm hoi trong phân khúc 300cc đến từ Châu Âu (bên cạnh Aprillia, và một số mâu xe khác), trong phân khúc này thường thấy nhiều hơn những cái tên đến từ Nhật Bản.

Dù cùng mang hậu tố ‘RR’ trong tên nhưng G310 RR không hẳn là một bản sao cỡ nhỏ của S1000 RR. Xe mang một thiết kế riêng, mới mẻ, nhưng vẫn giữ lại được DNA của BMW.

Thân xe không gọn gàng như nhiều mẫu xe khác cùng phân khúc mà có hơi to ngang, mặc dù mang thiết kế thuần sport nhưng yên xe của G310 RR vẫn không quá cao, với chiều cao 1m7 thì hoàn toàn có thể chống 2 chân thoải mái.

Đầu đèn của G310 RR mới được thiết kế khác so với tất cả các dòng còn lại, không ‘ti hí’ như S1000 RR phiên bản mới lại không ‘mắt lé’ như ‘cá mập’ đời cũ. Đèn pha kép to và gần như chiếm trọn phần trước của xe.

Mặc dù được thiết kế khung khá giống với G310R nhưng tay lái của bản Sport được nâng cao và hướng nhiều về sau tạo dáng ngồi thuần sport và khả năng kiểm soát xe tốt hơn.

BMW G310 RR được trang bị động cơ dung tích 312,2 cc kết hợp với hộp số 6 cấp và ly hợp trượt. Động cơ cho công suất 34 mã lực và mô-men xoắn cực đại 27,3 Nm. Sức mạnh này có thể nói là đứng đầu trong phân khúc Sport-bike 300cc ở thời điểm hiện tại. Thêm vào đó là 4 chế độ lái Rain, Urban, Sport và Track.

G310 RR sẽ trở thành vua của phân khúc 300cc ngay khi về Việt Nam. So sánh trong phân khúc với các mẫu xe từ nhật bản ZX-25 R và CBR 250RR sẽ rất khó để ‘cân kèo’ vì chênh lệch động cơ, R3 lại khá thuần và hạn chế nhẹ về công nghệ, cùng xe Âu như Aprillia lại không quá nổi bật tại Việt Nam.

Từ so sánh này có thể thấy BMW G310RR sẽ có thể lấy ngay ngôi đầu bảng nếu được phân phối chính hãng tại Việt Nam. Tuy nhiên sẽ có trở ngại về giá, mà giá xe của BMW thì chưa bao giờ là rẻ.