Hotline: 
Tư vấn hỏi đáp
Thành viên đăng bài
Cụ thể, bộ GTVT đã có văn bản gửi Cục Đường bộ, Tổng Công ty Cảng hàng không (ACV) về việc áp dụng thu phí không dừng đối với xe ô tô ra vào sân bay. Bộ GTVT đánh giá việc triển khai thu phí không dừng tại sân bay sẽ góp phần tăng cường công khai, minh bạch trong công tác thu phí dừng, đỗ xe đón trả khách, đồng thời giảm ùn tắc giao thông tại đây.
Trước đó vào tháng 8/2022, Bộ GTVT cũng đã chỉ đạo ACV đầu tư hệ thống thu phí không dừng, tăng thêm hệ thống camera khu vực trước sân bay và tăng kiểm tra, xử lý xe đỗ/dừng sai quy định nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc tại các khu vực ra vào.
Năm 2020, Thủ tướng Chính phủ đã có quyết định điều chỉnh quá trình đầu tư, quản lý, vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng. Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ đề nghị ACV nghiên cứu quyết định của Thủ tướng và các quy định pháp luật để xác định chức năng, nhiệm vụ, vai trò của các cơ quan liên quan, nghiên cứu trình tự, thủ tục tổ chức triển khai để thực hiện bảo đảm đồng bộ, kết nối liên thông, tuân thủ quy định pháp luật và chỉ đạo của Thủ tướng.
Bộ GTVT giao Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với ACV trong quá trình thực hiện bảo đảm đồng bộ, kết nối liên thông. Đến năm 2021, ACV mới trình phương án thu phí lên Bộ GTVT và triển khai lắp đặt hệ thống thu phí tại các sân bay. Theo phương án của ACV, trong 21 sân bay trên cả nước do ACV quản lý được chia thành 2 nhóm để thu phí.
Nhóm 1 gồm 3 sân bay: Tân Sơn Nhất (TP.HCM), Nội Bài (Hà Nội) và Đà Nẵng: trong 10 phút đầu, thu phí 10.000 đồng/xe dưới 9 chỗ, mức phí 15.000 đồng/xe từ 9 - 29 chỗ, mức 25.000 đồng/xe từ 30 chỗ ngồi trở lên. Những xe ra vào sân bay quá 10 phút phải trả phí với mức đỗ ô tô hiện hành.
Nhóm 2 gồm các sân bay còn lại: trong 10 phút đầu, thu mức thu 5.000 đồng/xe dưới 9 chỗ, mức 10.000 đồng/xe từ 10 - 16 chỗ, mức 15.000 đồng với xe từ 16 - 29 chỗ; 25.000 đồng/xe từ 30 chỗ trở lên. Sau đó, mỗi 50 phút tiếp theo sẽ thu thêm 5.000 đồng/xe dưới 9 chỗ và 10.000 đồng cho các xe từ trên 9 chỗ.
Từ ngày 15/8/2023, biển số ô tô, xe máy sẽ được cấp và quản lý theo mã định danh của chủ xe. Vì vậy, nhiều người băn khoăn không biết nếu đang sở hữu nhiều biển số thì sẽ như thế nào?
Làn sóng ô tô điện Trung Quốc bắt đầu tràn về Việt Nam với các mẫu xe cỡ nhỏ. Sau Wuling Hongguang Mini EV, một mẫu ô tô điện cỡ nhỏ khác cũng theo chân về Việt Nam nhưng không rõ nhãn hiệu.
Hơn 150 nghìn biển số ở 63 tỉnh, thành phố đã được cục CSGT phê duyệt, và được đăng tải công khai trên cổng thông tin đấu giá trực tuyến.
Sau loạt sản phẩm bị ngừng bán, chỉ còn 3 mẫu xe máy nhỏ đang được các đại lý Suzuki Việt Nam phân phối trên thị trường.
Hầu hết những mẫu xe góp mặt trong danh sách 10 ô tô bán chậm nhất Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2023 là các dòng xe của các thương hiệu ô tô Nhật Bản. Có hãng chỉ bán được 14 xe.
Đăng ký Channel CafeAuto để theo dõi các video Xe ô tô mới nhất!