Hotline: 
Tư vấn hỏi đáp
Thành viên đăng bài
Những thương hiệu xe sang trọng của Đức (Mercedes, BMW và Audi) từ lâu đã được coi là xa xỉ phẩm khó chạm tới ở Trung Quốc. Các hãng xe sang này nắm giữ 60% thị trường ô tô khổng lồ, thậm chí lớn hơn cả thị trường Trung Quốc, thành công của họ vượt qua thách thức. Nhưng điều này có thể sẽ sớm thay đổi.
Năm 2020, doanh số bán hàng của ba hãng xe trên đều giảm tại Trung Quốc, một điều chưa hề xảy ra trong suốt khoảng thời gian dài. Một phần nguyên do là vì Covid-19, nhưng ảnh hưởng của đại dịch này đối với mỗi người mỗi khác.
Mặc dù các doanh nghiệp vẫn bình thường, nhưng bộ ba hãng xe của Đức đã mất thị phần vào tay các thương hiệu xe điện. Nhà phân tích Alexander Potter gần đây cho biết: “Điểm mấu chốt: bất cứ khi nào Tesla mở cửa hàng ở một thành phố mới, người Đức sẽ mất cổ phần”.
Điều đó áp dụng không chỉ với Tesla, các thương hiệu điện khác như Nio và Li Auto cũng đã trở thành những lực lượng cần phải đề phòng của các hãng xe Đức.
Năm 2020 là một năm quan trọng đối với xe điện, không chỉ ở Trung Quốc mà còn cả Na Uy. Xe điện chiếm lĩnh thị trường Na Uy với 54% xe ô tô không có động cơ, và các loại xe hybrid, plug-in hybrid và plugless hybrid chiếm 29% thị trường.
Mặc dù xe điện e-tron của Audi chiếm vị trí đầu bảng doanh số bán xe tại Na Uy, nhưng thương hiệu này không có kết quả tốt so với các đối thủ khác từ Đức về doanh số xe điện tổng thể. BMW dẫn đầu khi bán được 193.000 xe điện và hybrid, theo sau là Mercedes bán được 160.000 xe. Trong khi đó Audi chỉ bán được 47.000 xe.
Tuy nhiên, cả ba hãng xe đều đang điện hóa nhiều hơn, với việc công bố những mẫu EV mỗi ngày. BMW đang lên kế hoạch cho một mẫu SUV điện tên iX, còn Mercedes có kế hoạch với mẫu EQA. Audi sẽ tham gia thị trường xe thể thao với RS e-tron GT.
Việc những điều này có giúp họ giành lại thị trường Trung Quốc hay không còn phải đợi tương lai, nhưng họ đều rất quan tâm đến việc duy trì vị trí của mình trên bảng xếp hạng doanh số. Trung Quốc là thị trường ô tô lớn nhất thế giới, là yếu tố quan trọng trong hoạt động kinh doanh toàn cầu của mọi hãng xe.
Sự tiến hóa của ô tô trong hơn 1 thế kỷ vừa qua luôn song hành với sự phát triển của công nghệ. Trong đó bao gồm các hệ thống tự bảo vệ.
Các loại xe hạng sang đang tăng tốc thâm nhập vào thị trường Việt Nam, cả về doanh số bán hàng lẫn số lượng thương hiệu lớn.
Có thể thấy năm 2013 là năm mà xe hơi hạng sang đua nhau đổ vào Việt Nam. Những cái tên hãng xe hạng này giờ đây cứ nối dài ra, Audi, Mercedes, BMW, Porsche rồi thì đến Land Rover và sắp tới đây là Lexus, Infiniti, Jaguar...
Cuối cùng, Ducati 1199 Panigale RS13 cũng đã có giá bán chính thức, theo đó con mãnh thú này có giá lên tới 47.550 USD tương đường một chiếc xe hơi hạng sang.
Audi đặt mục tiêu sẽ trở thành hãng sản xuất xe hơi cao cấp lớn nhất trên thế giới trước năm 2020.
Đăng ký Channel CafeAuto để theo dõi các video Xe hơi hạng sang mới nhất!
