Thêm một số trường hợp không truy thu phí đường bộ từ ngày 1/10/2021

Theo quy định mới thì những phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đã đăng ký, kiểm định để lưu hành phải chịu phí sử dụng đường bộ. Tuy nhiên sẽ có những trường hợp không phải truy thu phí sử dụng đường bộ, cụ thể:

Các phương tiện bị hủy hoại do tai nạn hoặc thiên tai, bị tịch thu hoặc thu hồi giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe, bị tai nạn đến mức không thể tiếp tục lưu hành phải sửa chữa từ 30 ngày trở lên, xe kinh doanh vận tải thuộc doanh nghiệp, hợp tác xã, liên hiệp hợp tác xã kinh doanh vận tải tạm dừng lưu hành liên tục từ 30 ngày trở lên.

Xe ô tô của doanh nghiệp không tham gia giao thông, không sử dụng đường thuộc hệ thống giao thông đường bộ (chỉ được cấp Giấy chứng nhận kiểm định và không cấp Tem kiểm định theo quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ của Bộ GTVT), chỉ sử dụng trong phạm vi Trung tâm sát hạch lái xe, nhà ga, cảng, khu khai thác khoáng sản, nông, lâm, ngư nghiệp, công trường xây dựng (giao thông, thủy lợi, năng lượng), xe ô tô đăng ký, đăng kiểm tại Việt Nam nhưng hoạt động tại nước ngoài liên tục từ 30 ngày trở lên, xe ô tô bị mất trộm trong thời gian từ 30 ngày trở lên.

Ngoài ra, Bộ Tàu chính cũng quy định việc miễn phí sử dụng đường bộ cho các phương tiện sau: xe cứu thương, xe chữa cháy, xe chuyên dùng phục vụ tang lễ, xe chuyên dùng phục vụ quốc phòng, xe chuyên dùng của các đơn vị thuộc hệ thống tổ chức của công an nhân dân.

Đáng chú ý, mức thu phí sử dụng đường bộ quy định ban hành kèm theo Thông tư này sẽ được thực hiện thu như sau:

Phí đường bộ là một loại phí bắt buộc đối với các phương tiện lưu thông trên đường. Đây là một loại phí do nhà nước thu. Mức phí này không cố định chung mà phụ thuộc vào từng loại phương tiện. Thời hạn nộp phí đường bộ có thể theo năm, theo tháng, theo chu kỳ đăng kiểm… tùy từng vào điều kiện nào đến trước. Loại phí này khác hoàn toàn so với phí cầu đường.

Phí cầu đường là loại phí mà khi  các phương tiện đi qua đoạn đường cầu được xây dựng bằng nguồn vốn khác, thì các đơn vị thầu cần thu phí để thu hồi lại vốn đã bỏ ra để làm lại đoạn cầu, đường đó. Còn phí bảo trì đường bộ là loại phí nhà nước thu theo định kỳ, nhằm bảo trì , nâng cấp và xây mới các con đường, cầu miễn phí cho người dân.