Honda CBR650F 2015 ra mắt vào đầu tháng 8

Đây chính là thông báo chính thức của Giám đốc Honda Ấn Độ, ông Keita Muramatsu trong buổi ra mắt chiếc Honda Livo vừa qua.

Thiết kế của CBR650F được thừa hưởng từ những phiên bản trước. Dù mang dáng vẻ thể thao tuy nhiên, nếu so với những đối thủ đến từ Nhật Bản, CBR650F trông vẫn còn khá hiền.

CBR650F có thể nói là chiếc xe được sắp xếp “gọn gàng” nhất trong các motor cùng phân khúc hiện tại. “Ngoại thất” của CBR650F gây chú ý với ốp nhựa phía trước theo kiểu full-fairing tối đa hiệu ứng khí động học, lốp to, kính chắn gió cao, gương chiếu hậu thiết kế mới, khối động cơ 4 xy lanh sơn đen, yên sau vuốt cao.

Chú chiến mã của Honda có trọng lượng 211kg, chiều dài 2110 mm, chiều rộng 755 và chiều cao yên là 810mm nên chỉ thích hợp với những người có chiều cao từ 1m7 trở lên. Giảm xóc trước của xe dạng telescopic, giảm xóc sau dạng monoshock. Bình xăng của CBR600F có dung tích 17,3 lít cho phép những biker có thể di chuyển thoải mái trên những cung đường dài. Trang bị an toàn của xe bao gồm thắng đĩa ABS cho cả hai bánh. Bánh trước sử dụng đĩa kép.

 “Trái tim” của chiếc motor thể thao này là động cơ 649cc 4 xy lanh làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử cho công suất 87 mã lực và mô-men xoắn cực đại 63Nm tại 8000 vòng/phút. CBR600F có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100km/h trong 3,4 giây và có tốc độ tối đa là 256km/h. Đi cùng với khối động cơ này là hộp số 6 cấp ly hợp ướt. Honda khẳng định hộp số của CBR650F sẽ mang lại một trải nghiệm vào số và tăng tốc “mượt mà” chưa từng có ở các mẫu xe cùng phân khúc trên thị trường. Mức tiêu hao nhiên liệu là 21 km/lít.