Cận cảnh GLS 450 phiên bản gầm cao của S-Class

MBV - Mercedes-Benz Việt Nam đã ra mắt GLS thế hệ thứ 4 hoàn toàn mới sau khi giới thiệu hồi tháng 4 tại Triển lãm ô tô New York 2019 được thay đổi toàn diện về thiết kếm động cơ, hệ truyền động cùng nhiều công nghệ mới.

Tại Việt Nam, chỉ có duy nhất phiên bản GLS 450 4Matic được bán ra với mức giá 4.909 tỷ đồng, có thể xem đây là mẫu SUV hạng sang có mức giá thấp nhất và dễ tiếp cận nhất trong phân khúc.

Mặc dù được sản xuất và nhập khẩu tại Mỹ, nhưng GLS 450 được bán ra tại thị trường Việt Nam lại được trang bị một số công nghệ cao cấp hơn ví dụ như cụm đèn pha Multibeam do luật pháp nước sở tại chưa cho phép hay gói ngoại thất AMG chỉ là tùy chọn cho phiên bản cao cấp hơn.

Phiên bản GLS 450 4Matic có tạo hình thể thao, mạnh mẽ nhở gói trang trí “AMG Line” với nhiều chi tiết như cản, ốp, lườn hông, cụm xả kép,… đặc biệt là bộ mâm đa chấu kích thước cỡ lớn 21inch với thông số bánh trước 275/45/R21 và bánh sau 315/40/R21 khiến cho chiếc xe trở nên to lớn hơn hẳn.

Cụm đèn pha MULTIBEAM LED hiện là một trong số những công nghệ ánh sáng tốt nhất tại thời điểm hiện tại chỉ sau công nghê đèn Laser của một số hãng xe khác. Với 84 bóng LED điều khiển độc lập cho khả năng chiếu xa lên đến 650m và sở hữu công nghệ thích ứng hạn chế gây chói mắt cho xe đối diện.

Về hệ thống treo, xe vẫn sử dụng hệ thống treo khí nén AirMatic có thể tùy chỉnh độ cứng mềm của phuộc dựa trên điều kiện vận hành. Tuy nhiên, đáng tiếc là xe không có hệ thống kiểm soát thân xe điện tử E-Active Body Control.

Nội thất của GLS gần như tương tự các mẫu S-Class khi sử dụng màn hình kép 12.3 inch gồm đồng hồ tốc độ và giải trí trung tâm đa kết nối Apple Carplay/Android Auto tích hợp hệ thống giải trí mới nhất MBUX, có thể điều khiển giọng nói LINGUATRONIC thông qua câu lệnh “Hey Mercedes”.

GLS được trang bị gói nội thất EXCLUSIVE với vô lăng 3 chấu bọc da Nappa, tích hợp 2 nút điều khiển cảm ứng, ga tự động đặc biệt là giới hạn tốc độ - Speed Limit có hiệu quả thực tế tốt hơn so với Cruise Control.

Ngoài ra xe cũng có nhiều tính năng tiện lợi như sạc không dây, đèn nội thất 64 màu, 9 cổng USB type C/điều hòa 5 vùng trải dài 3 hàng ghế, khởi động từ xa cùng hệ thống âm thanh vòm Burmester 13 loa và cửa sổ trời siêu rộng Panorama,...

Là SUV cỡ lớn nên, hàng ghế thứ 3 của GLS thuộc hàng tốt nhờ kích thước chiều dài được mở rộng. Theo nhà sản xuất thì người cao 1m9 vẫn ngồi được ở hàng ghế thứ 3. Để thuận tiện cho việc ra vào xe cũng trang bị tính năng gập ghế Easy-Entry ở hàng thứ 2.

Về động cơ, có cấu hình tượng tự GLE 450 được giới thiệu tại VMS 2019 vừa rồi. GLS 450 4MATIC 2020 sử dụng động cơ i6 3.0L cho công suất 362 mã lực và 500Nm mômen xoắn được truyền xuống 4 bánh thông qua hộp số tự động 9 cấp (9G-Tronic),

Ngoài ra xe cũng tích hợp thêm hệ thống mild-hybrid EQ Boost gồm 2 thành phần là máy phát điện kiêm bộ đề 48V và bộ pin 48V. Khi cần thiết, EQ Boost sẽ cung cấp thêm 21 mã lực và 249Nm lực kéo giúp xe tăng tốc nhanh hơn đồng thời giảm độ trễ tăng áp.

Điểm đặc biệt trên GLS 450 4Matic khi có thêm tính năng Torque on Demand - TonD nhờ đó có thể phân bổ torque - lực kéo lên 2 bánh trước hoặc sau theo tỷ lệ từ 0 - 100% phụ thuộc vào điều kiện vận hành cũng chế độ lái. Nhờ đó GLS có thể vượt địa hình tốt hơn, đồng thời giúp xe tránh hiện tượng trượt bánh do thiếu hoặc thừa lái nhờ việc chủ động phân bổ lực kéo để tác động đến các góc lái khi vào cua.

Với mức giá 4.909 tỷ đồng, GLS 450 được xem là đối thủ khó nhằn trước BMW X7 xDrive40i (7.499 tỷ đồng), Lexus LX 570 (8 - >10 tỷ đồng), Range Rover (7,8 – 10,5 tỷ đồng) và đắt hơn Toyota Land Cruiser khoảng 900 triệu đồng.

Tuy nhiên, GLS lại thiếu tính năng sưởi, làm mát ghế bởi thời tiết nắng nóng miền Nam hay rét buốt ở miền Bắc sẽ làm người ngồi xe cảm thấy khó chịu khi ngồi vào xe hoặc lái xe đường dài.