Xe điện đầu tiên của Toyota có thể đi được hơn 500 km mỗi lần sạc

Khi công bố mẫu xe điện này, Toyota cho biến phạm vi di chuyển mô phỏng theo chu trình WLTP ở mức 500 km cho phiên bản sử dụng hệ dẫn động cầu trước và 460 km cho phiên bản dùng hệ dẫn động hai cầu. Tuy nhiên, sau khi kiểm định thực tế tại châu Âu, kết quả có được lại cao hơn mức dự đoán ban đầu.

Theo đó, phiên bản dùng 1 mô-tơ điện, dẫn động cầu trước có tầm hoạt động cho mỗi lần sạc là 516 km trong khi phiên bản sử dụng 2 mô-tơ điện, dẫn động hai cầu có thể đi được 470 km tỏng một lần sạc. HIệu suất tiêu thụ điện năng của xe đạt 14,3 kWh/100 km ở bản cầu trước và 15,8 kWh/100 km cho bản 2 cầu.

Về hiệu suất, bản một mô-tơ điện đặt tại cầu trước có công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 265 Nm, cho phép xe tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km/h trong 8,4 giây. Bản hai mô-tơ điện, AWD có công suất tối đa 215 mã lực và 336 Nm mô-men xoắn giúp xe tăng tốc lên 100 km/h trong 7,7 giây.

Hai phiên bản này cũng có sự khác biệt về pin. Bản một cầu có viên pin dung lượng 71,4 kWh trong khi bản hai cầu có pin dung luowjgn 72,8 kWh. Cả hai cấu hình pin đều có thể được sạc với bộ sạc tại nhà, công suất 6,6 kW hoặc bộ sạc ba pha hiệu suất cao với công suất 150 kW. Để đảm bảo khách hàng có thể sử dụng xe thoải mái nhất, Toyota mang đến chương trình bảo hành mở rộng, đổi pin mới khi dung lượng pin ở mức dưới 70% trong 10 năm hoặc 1 triệu km.

Toyota bZ4X được phát triển trên nền tảng eTNGA mới. Với nền tảng điện hóa này, Toyota dự kiến sẽ ra mắt tổng cộng 7 mẫu xe thuộc gia đình sản phẩm bZ từ nay đến năm 2025. Chiếc crossover bZ4X là mẫu xe đầu tiên được ra mắt và sẽ bắt đầu đến tay khách hàng tại châu Âu từ mùa hè năm nay. Xe có giá khởi điểm ở mức 49.743 Euro (khoảng 1,25 tỷ đồng).