So kè trang bị giữa Toyota Veloz Corss bản base và Mitsubishi Xpander AT, thế khó cho vua doanh số

Theo công bố nhà sản xuất, Toyota Veloz Cross có mức giá niêm yết 648 triệu đồng còn Mitsubishi Xpander phiên bản AT có mức giá 630 triệu đồng. Với mức chênh lệch không quá cao chưa tới 20 triệu đồng thì trong thời gian tới doanh số của phân khúc xe đa dụng chắc chắn có nhiều biến đổi lớn.

Về tổng thể kích thước dài rộng cao của Toyota Veloz Cross là 4.475 x 1.750 x 1.700 mm còn với Mitsubishi Xpander AT là 4.475 x 1.750 x 1.730 mm, trục cơ sở lần lượt tương ứng 2.750 mm và 2.775 mm. Có thể thấy kích thước đều có phần tương đồng với nhau và sự chênh lệch gần như không đáng kể. Cả 2 xe đều có khoảng sáng gầm là 205 mm và trang bị mâm 16 inch, nhưng bề rộng lốp của Xpander lớn hơn với thông số 205/55 và Veloz có thành vỏ cao hơn là 195/60.

Ở phần đầu xe, cả hai đều sử dụng đèn pha Led, không có đèn ban ngày đi kèm với đèn sương mù Halogen, nhưng Veloz có lợi thế hơn tính năng đèn tự động. Phần đèn hậu thì Xpander là loại Led kết hợp Halogen còn Veloz là loại full Led. Tổng thể thì Toyota Veloz có phần trường dáng hơn Mitsubishi Xpander thiên về hướng SUV hơn MPV.

Ở bên trong xe, cả 2 đều có các trang bị cơ bản như điều hòa hàng ghế sau, khởi động nút bấm, 6 loa âm thanh, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto nhưng trên Xpander là màn hình trung tâm 7 inch và Veloz lớn hơn là 8 inch. Chi tiết hơn thì mẫu MPV từ Toyota còn có một số option khác như đèn viền nội thất, điều hòa tự động 1 vùng, sạc không dây, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động, đồng hồ lái TFT 7 inch và ghế ngồi là da pha nỉ còn Xpander là ghế full da.

Ngoài các trang bị an toàn như phanh ABS, EBD, BA cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc thì Toyota Veloz Cross còn một loạt danh sách các hệ thống hỗ trợ như cảm biến phía sau, cảnh báo điểm mù, cảnh bảo phương tiện cách ngang phía sau. Vì là bản tiêu chuẩn nên Toyota Veloz Cross không có hệ thống an toàn Toyota Safety Safe cũng như chức năng ga tự động.

Về phần Mitsubishi Xpander thì các hệ thống an toàn không nhiều chỉ ở mức đủ dùng và có thêm ga tự động, tuy nhiên phanh đĩa chỉ ở 2 bánh trước, 2 túi khí còn Veloz là 6 túi khí, 4 phanh đĩa. Về khoảng này có lẽ Toyota đang muốn lấy lại thị phần nên đã mạnh tay trang bị khá nhiều option thuộc dạng vượt phân khúc cho Veloz Cross dù chỉ là bản tiêu chuẩn.

Về vận hành, cả hai đều trang bị động cơ 1.5L hút khí tự nhiên, dẫn động cầu trước với hiệu suất không quá chênh lệch. Cụ thể Toyota Veloz Cross sẽ có 105 mã lực, 138 Nm, hộp số CVT, 3 chế độ lái còn Xpander là 104 mã lực, 141 Nm, hộp số tự động 4 cấp nhưng chỉ có 1 chế độ lái.

Nếu dựa theo thông số thì trong một số trường hợp thì Mitubishi Xpander có lợi hơn về sức kéo nhất là khi chở đủ tải nhưng Toyota Veloz Cross sẽ có khả năng vận hành đa dạng hơn nhờ các chế độ lái, ngoài ra nhờ sử dụng hộp số CVT nên sẽ có phần êm ái hơn khi đi phố.

Còn so về giá bán thì rõ ràng Mitsubishi Xpander có lợi thế hơn nhờ được láp ráp trong nước nên vẫn còn trong thời gian hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, nguồn hàng cũng có sẵn, còn Toyota Veloz Cross được nhập khẩu từ Indonesia nên khả năng cao khó cung ứng đủ nguồn hàng khi lượng khách tăng cao, chưa kể hiện tượng “bia kèm lạc” tương tự như đàn em Toyota Raize.