Điểm mặt loạt ô tô gầm cao mới đã “dồn dập” ra mắt khách Việt trong tháng 9 vừa qua

VinFast VF 6

VF 6 là mẫu xe thứ 5 trong dải sản phẩm thuần điện của VinFast. Xe được ra mắt với 2 phiên bản: Base (tiêu chuẩn) và Plus (nâng cao), có giá bán lẻ đề xuất lần lượt là 675 triệu đồng và 765 triệu đồng, chưa kèm pin.

Nếu mua đứt pin, người dùng sẽ cần phải chi thêm 90 triệu đồng, tương ứng với mức giá 765 triệu đồng cho bản Base và 855 triệu đồng cho bản Plus. Trong khi đó, nếu mua xe không kèm pin, người dùng sẽ phải trả phí thuê pin cố định 1,8 triệu đồng/tháng cho 1.500km, thêm 1.200 đồng/km phụ trội.

Cả hai phiên bản của VinFast VF 6 sử dụng chung một động cơ điện đặt tại cầu trước, nhưng có thông số đầu ra khác nhau. Cụ thể, bản Base có công suất tối đa 100 kW (khoảng 134 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 135 Nm, còn bản Plus có thông số 150 kW (tương đương 200 mã lực) và 310 Nm.

Cụm pin LFP dung lượng 59.6 kW mang lại phạm vi hoạt động tối đa 399 km sau mỗi lần sạc đầy (theo tiêu chuẩn WLTP) là 399 km cho bản Base và 381 km cho bản Plus.

Toyota Yaris Cross

Toyota Yaris Cross gây ấn tượng bằng tùy chọn động cơ hybrid và trang bị nhiều công nghệ. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, phân phối với 2 phiên bản là xăng (giá bán từ 730 triệu đồng) và HEV (từ 838 triệu đồng). 

Phiên bản xăng sử dụng động cơ 4 xi-lanh, dung tích 1.5L, hút khí tự nhiên, sản sinh công suất cực đại 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại 138 Nm. Hộp số tự động biến thiên vô cấp kép D-CVT.

Trong khi đó, bản HEV sử dụng hệ truyền động hybrid kết hợp động cơ xăng 1.5L (90 mã lực và 121 Nm), với một mô-tơ điện (79 mã lực và 141 Nm), cùng cụm pin Lithium-ion và hộp số e-CVT.

Yaris Cross được trang bị gói Toyota Safety Sense trên tất cả các phiên bản, gồm: cảnh báo tiền va chạm, kiểm soát hành trình chủ động, cảnh báo chệch làn và hỗ trợ giữ làn đường, đèn pha tự động thích ứng, cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành và kiểm soát vận hành chân ga (chống tăng tốc ngoài ý muốn).

MG RX5

MG RX5 có giá khởi điểm 739 triệu đồng, rẻ hơn 20 triệu đồng so với phiên bản thấp nhất của Mazda CX-5. Xe sử dụng động cơ xăng tăng áp, 4 xi-lanh, dung tích 1.5L, cho công suất 168 mã lực và mô-men xoắn cực đại 275 Nm, kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

MG RX5 có thiết kế bắt mắt, đi cùng trang bị tiện nghi hấp dẫn, như sạc điện thoại không dây chuẩn Qi, cửa sổ trời toàn cảnh panorama, cửa gió điều hòa và 2 cổng sạc điện thoại cho hàng ghế sau, phanh tay điện tử, tính năng giữ phanh tự động, tắt/bật cân bằng điện tử,...

Bộ đôi Skoda Karoq và Kodiaq 

Bộ đôi SUV này đánh dấu việc thương hiệu ô tô Skoda của Séc chính thức đặt chân vào thị trường Việt Nam, thông qua nhà phân phối TC Motor. Hiện tại, xe Skoda bán tại Việt Nam được nhập khẩu nguyên chiếc từ châu Âu, nhưng trong tương lai có thể sẽ được chuyển sang lắp ráp tại nhà máy của TC Motor ở Quảng Ninh.

Skoda Karoq có giá bán 999 triệu đồng cho bản Ambition 1.4 TSI và 1.089 triệu đồng cho bản Style 1.4 TSI, cao hơn khá nhiều so với các đối thủ đến từ Hàn Quốc và Nhật Bản như Hyundai Tucson (từ 825 – 1,020 tỷ đồng), KIA Sportage (889 - 969 triệu đồng), Mazda CX-5 (949 - 922 triệu đồng)...

Xe được trang bị động cơ 1.4 TSI Turbo, cho công suất cực đại 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp có lẫy chuyển số trên vô-lăng.

Trong khi đó, Skoda Kodiaq nằm ở phân khúc cao hơn - SUV cỡ trung, cạnh tranh với Hyundai SantaFe, Kia Sorento, Volkswagen Tiguan, và Peugeot 5008.

Kodiaq cũng được phân phối tại Việt Nam với 2 phiên bản Ambition và Style, tương ứng với trang bị động cơ 1.4 TSI Turbo (150 mã lực, 250 Nm) đi kèm hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép ma sát ướt, và động cơ 2.0 TSI Turbo (180 mã lực, 320 Nm, kết hợp hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép ma sát ướt. Phiên bản Kodiaq Ambition 1.4 TSI Turbo có giá 1,189 tỷ đồng, còn bản Style 2.0 TSI Turbo có giá 1,409 tỷ đồng.

Bộ ba xe thuần điện Mercedes-Benz EQB, EQE và EQS SUV

EQB 250 thuộc phân khúc SUV hạng sang cỡ nhỏ, với thiết kế 7 chỗ ngồi giống dòng GLB. Xe được trang bị hệ động lực điện công suất 190 mã lực có khả năng tái tạo năng lượng nhờ vào hệ thống phanh tái sinh. Phạm vi di chuyển của xe là 422 - 473 km/lần sạc đầy.

Nếu sạc nhanh DC, xe chỉ mất 32 phút để sạc pin từ 10% lên 80%, còn nếu sạc chậm thì mất 6,5 giờ để sạc đầy 100% pin. Xe có giá bán khuyến nghị là 2,289 tỷ đồng. Ở phân khúc cao hơn, mẫu Mercedes-Benz EQE SUV 500 4MATIC được phát triển từ dòng sedan hạng sang thuần điện EQE. Xe có giá bán niêm yết là 3,999 tỷ đồng.

Nhờ 2 mô-tơ điện lắp ở trục trước và sau, sản sinh công suất cực đại 402 mã lực và mô-men xoắn cực đại 858 Nm, Mercedes-Benz EQE SUV 500 4MATIC có khả năng tăng tốc 0 - 100 km/h chỉ trong 4,9 giây. Xe đi được trung bình 462 - 549 km/lần sạc đầy. 

To lớn nhất và đắt nhất trong bộ ba SUV thuần điện vừa ra mắt của Mercedes-Benz Việt Nam là mẫu EQS SUV 500 4MATIC. Xe có thiết kế 7 chỗ ngồi. Mercedes EQS SUV được xem như phiên bản thuần điện của GLS, và là bản gầm cao của mẫu EQS sedan.

Mẫu EQS SUV được phân phối chính hãng tại Việt Nam là EQS 500 4Matic, có giá niêm yết 4,999 tỷ đồng. Xe được trang bị hai mô-tơ điện đặt ở phía trước và sau, cho công suất 402 mã lực và mô-men xoắn 858 Nm, mang lại khả năng tăng tốc 0 – 100 km/h chỉ trong 5,2 giây.  Cụm pin 108.4 kWh cho xe phạm vi di chuyển 513 - 616 km sau mỗi lần sạc đầy pin.