Thế hệ mới của Mitsubishi Triton chính thức ra mắt Việt Nam, giá cao nhất hơn 900 triệu đồng

Đây được xem là thế hệ thứ 3 của dòng xe Triton, trước đó thế hệ tiền nhiệm được ra mắt lần đầu vào năm 2014, nhưng thức chất chỉ là bản nâng cấp lớn về công nghệ và thiết kế. Thế nên phiên bản này có thể được gọi là thay đổi toàn diện.

Theo thông số, Mitsubishi Triton có kích thước dài rộng cao lần lượt 5.320 x 1.865 x 1.795, trục cơ sở 3.130 mm cùng khoảng sáng gầm xe 222 mm. Thông số này có phần nhỏ hơn Ford Ranger, Toyota Hilux nhưng lại lớn hơn thế hệ tiền nhiệm và hai đối thủ Isuzu D-Max, Nissan Navara.

Xe sử dụng hệ thống treo là dạng xương đòn kép trước và lò xo lá phía sau, được tinh chỉnh lại cho cảm giác êm ái hơn. Mâm xe trang bị có kích thước 16 inch cho bản tiêu chuẩn và 18 inch cho các bản còn lại. Phanh vẫn giữ nguyên là loại đĩa trước và tang trống sau. Đáng chú ý trên phiên bản cao cấp xe được trang bị hệ thống lái trợ lực điện.

Về thiết kế, ngoại thất Mitsubishi Triton 2024 có phần vuông vức, hầm hố hơn. Xe được trang bị đèn pha và đèn hậu LED xuất hiện trên các bản cao cấp. Phiên bản cao cấp Athlete tại trang bị một số chi tiết như tản nhiệt đồng màu thân, viền tản nhiệt,tay nắm cửa,cản trước,sau, vòm bánh được sơn tối màu, giá nóc hay nội thất tông cam.

Nội thất Mitsubishi Triton 2024 thay đổi đáng kể với trung tâm táp lô xuất hiện màn hình cảm ứng có kích thước 9 inch hỗ trợ định vị vệ tinh, Apple CarPlay và Android Auto. Phía sau vô lăng xuất hiện cụm đồng hồ mới kết hợp 2 đồng hồ hiển thị với màn 7 inch kẹp giữa. Nhìn chung khá giống nhiều mẫu xe đời mới sau này của Mitsubishi.

Đáng tiếc, Mitsubishi Triton 2024 vẫn dùng cụm cần số và phanh tay điện tử dạng cơ, hệ thống nút bấm điều khiển trên xe cũng được giữ ở mức đơn giản, trực quan nhất có thể. Ngoài ra còn có thêm một số trang bị như sạc không dây, cổng sạc Type C, cửa gió điều hòa phía sau. Khá lạ khi cả phiên bản cao nhất không còn lẫy chuyển số sau vô lăng.

Về an toàn, xe có gói hỗ trợ người lái Mitsubishi Motors Safety Sensing gồm cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn đường, đèn pha tự động, cảnh báo điểm mù và hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi xe và hệ thống kiểm soát vào cua chủ động AYC.

Về vận hành, Mitsubishi Triton 2024 trang bị động cơ 4N16 mới, dung tích 2.4L tăng áp kép cho công suất 201 mã lực, mô-men xoắn cực đại 470 Nm. Trên phiên bản cao nhất vẫn trang bị hệ thống truyền động hai cầu Super Select 4WD-II, với 4 chế độ gài cầu tiêu chuẩn (2H, 4H, 4HLc, 4LLc) và khóa vi sai cầu sau, nay được bổ sung đến 7 chế độ vận hành đa dạng: Đường trường, Tiết kiệm, Tuyết (Trơn trượt), Sỏi, Bùn, Cát, Đá. Người lái có thể dễ dàng tùy chọn chế độ vận hành phù hợp với từng điều kiện mặt đường.

Ngoài ra, All-New Triton còn được trang bị tính năng khóa vi sai cầu sau điện tử, cho phép người lái có thể khóa vi sai chỉ bằng một thao tác nhấn nút, giúp xe dễ dàng vượt qua những địa hình khó khăn nhất. Ở phiên bản giữa và phiên bản tiêu chuẩn xe chỉ có hệ truyền động cầu sau. Trong đó bản tiêu chuẩn chỉ có hiệu suất 181 mã lưc và mô-men xoắn cực đại 330 Nm. Đáng chú ý xe được bảo hành 5 năm hoặc 150.000 km tùy điều kiện đến trước.  Về giá bán, Mitsubishi All-New Triton sẽ có 3 phiên bản: Triton 2WD AT GLX, Triton 2WD AT Premium, Triton 4WD AT Athlete với mức giá lần lượt là 655 - 782 - 924 triệu đồng.