Theo thông tin từ Công ty TNHH Xe Hơi Thể Thao Uy Tín, nhà phân phối thương hiệu Porsche tại Việt Nam, hai phiên bản Cayenne S và Cayenne Turbo của dòng xe thể thao Cayenne 2015 sẽ được trình làng tại Việt Nam vào tháng 11/2014. Mức giá sau thuế gồm thuế nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt và thuế GTGT của Cayenne S và Cayenne Turbo lần lượt là 4.300.000.000 đồng và 6.710.000.000 đồng.
So với người tiền nhiệm, Porsche Cayenne mới có thân trước, cản trước và nắp ca-pô đều được thiết kế mới. Hốc hút gió phía trước cũng được cải tiến: các cánh lưới tản nhiệt chia đều sang hai bên trái và phải cản trước giúp truyền không khí vào hệ thống làm mát trung gian một cách hiệu quả. Cụm đèn pha bi-xenon đặc trưng, được trang bị tiêu chuẩn trên các phiên bản cơ sở và phiên bản S, kết hợp đèn chiếu sáng ban ngày công nghệ LED. Cayenne Turbo được nhấn mạnh hơn với cụm đèn pha LED tiêu chuẩn kết hợp với hệ thống đèn năng động của Porsche (PDLS).
Phần đuôi xe của Cayenne cũng được tinh chỉnh mới: cụm đèn hậu được thiết kế tạo hiệu ứng 3D; dàn đèn phanh cũng như đèn LED ban ngày phía trước được thiết kế thành bốn cụm riêng biệt. Hốc gắn biển số, tay nắm cửa cốp và dàn đèn giờ đây được bố trí hài hòa hơn trên nắp cửa cốp. Đường gân dọc hai bên vuốt về phía đuôi xe được chau chuốt tạo dáng vẻ bề thế vững chắc hơn. Hệ thống ống xả tích hợp trên cụm cản sau được thiết kế mới thấp hơn. Nắp cửa cốp tự động là một tính năng được trang bị tiêu chuẩn.
Về nội thất, xe được trang bị tay lái thể thao đa chức năng mới tích hợp cần sang số đều được trang bị tiêu chuẩn; các phím chức năng được bố trí tương tự trên vô lăng của 918 Spyder. Hệ thống ghế ngồi phía sau cũng thoải mái hơn, các cửa gió điều hòa cho từng ghế được trang bị tùy chọn cho hàng ghế sau.
Hai phiên bản Cayenne S và Cayenne Turbo được phân phối tại thị trường Việt Nam đều được trang bị động cơ tinh chỉnh giúp cải thiện về hiệu suất đồng thời tăng tính hiệu quả nhiên liệu so với phiên bản trước. Trong đó, Cayenne S được cung cấp sức mạnh từ động cơ V6 3,6 lít tăng áp kép sản sinh công suất tối đa 420 mã lực tại 6.000 vòng/phút tăng 20 mã lực, mô-men xoắn 550 Nm trong khoảng từ 1.350 - 4.500 vòng/phút, tăng 50 Nm. Đi kèm với hộp số tiêu chuẩn 8 cấp Tiptronic S, Cayenne S tăng tốc từ 0 - 100 km/h chỉ trong 5,5 giây và 5,4 giây với gói tùy chọn Sport Chrono. Mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ theo tiêu chuẩn NEDC trong khoảng từ 9,5 - 9,8 lít/100 km, lượng khí thải CO2: 223-229 g/km, giảm 1 lít so với động cơ V8 trước đó.
Cayenne Turbo có sức mạnh 520 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn đạt 750 Nm từ 2.250 - 4.000 vòng/phút được cung cấp từ động cơ 4,8 lít, 8 xi-lanh, tăng áp kép. Với sức mạnh này Cayenne Turbo có thể tăng tốc từ 0 - 100 km/h chỉ trong 4,5 giây, 4,4 giây với gói tùy chọn Sport Chronovà đạt tốc độ tối đa lên đến 279 km/giờ. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe trong khoảng từ 11,2 - 11,5 lít/100 km, lượng khí thải CO2: 261 - 267 g/km.
Dù là bản nâng cấp nhưng Porsche Cayenne 2024 vẫn thay đổi từ nội thất đến ngoại thất, thêm nhiều trang bị cao cấp nhưng giá bán tăng đáng kể.
Mặc dù chưa tới thời điểm ra mắt nhưng mới đây những hình ảnh được cho là của Porsche Cayenne 2024 vừa xuất hiện với nhiều thay đổi đáng kể.
Trong buổi họp báo thường niên của Porshce mới đây, siêu SUV có mã K1 đã được hé lộ những hình ảnh đầu tiên, với kiểu dáng fastback vô cùng ấn tượng.
Giống như Macan điện sẽ ra mắt năm 2024, Cayenne điện sẽ ra mắt vào năm 2026 và được bán cùng phiên bản động cơ đốt trong.
Chiếc Porsche Cayenne Turbo GT của ông Đặng Lê Nguyên Vũ thuộc diện hàng hiếm tại Việt Nam khi chỉ có 3 chiếc nhập khẩu chính hãng.