Ôtô “xanh” - dòng xe của tương lai

Ôtô điện vốn được coi là tương lai của ngành ôtô, nơi mà ngay cả các cường quốc công nghiệp cũng mới đang trong giai đoạn... khởi động. Ôtô chạy hoàn toàn bằng điện được coi là phương tiện di chuyển của tương lai nhờ đặc tính thân thiện với môi trường, tiết kiệm nhiên liệu, tốt cho sức khỏe.

Theo số liệu báo cáo năm 2015 của tạp chí khoa học Nature (Mỹ), riêng khí thải do ôtô sử dụng động cơ xăng và dầu diesel hàng năm đã gây ra cái chết của 38 ngàn người và nếu tiếp tục đà phát triển của loại phương tiện này như hiện nay, đến năm 2040, con số người chết do hít khí thải từ ống xả ôtô sẽ là 170 ngàn người/năm.

Chính vì thế, rất nhiều nước hiện đã lên kế hoạch cấm hoàn toàn xe hơi dùng nhiên liệu hóa thạch truyền thống. Một ví dụ điển hình là Na Uy. Chính phủ nước này tuyên bố, đến năm 2025, đường phố Na Uy sẽ hoàn toàn sạch bóng ôtô chạy bằng xăng dầu. Tháng 6 vừa qua, có tới 27% lượng xe đăng ký mới tại đất nước Bắc Âu này là xe sử dụng điện.

Điện hóa ôtô cũng được các hãng xe lớn đặt vào chế độ ưu tiên khi nhận định đây là xu hướng không thể ngăn cản. CEO Muller-Otvos của Rolls Royce tiên đoán, động cơ đốt trong sẽ không còn tồn tại được lâu.

Trong khi đó, Volvo cũng thông báo từ năm 2019, hãng này sẽ dừng hoàn toàn việc sản xuất ôtô chạy bằng động cơ đốt trong và chuyển hướng sang sản xuất xe hybrid và thuần điện.

Trở lại với chiến lược sản xuất ôtô điện của VinFast, lãnh đạo Tập đoàn Vingroup khẳng định, đến 2019, xe ôtô VinFast sẽ có mặt trên thị trường.

Mục tiêu đến năm 2025, VinFast sẽ trở thành nhà sản xuất ôtô hàng đầu Đông Nam Á với công suất thiết kế lên đến 500 ngàn xe mỗi năm. Ngay trong giai đoạn 1, VinFast đã có kế hoạch xuất xưởng hàng năm lên tới 100 ngàn đến 200 ngàn xe. Đây thực sự là những con số khá bất ngờ, đặc biệt khi Vingroup khẳng định sẽ chỉ phát triển dòng xe mang thương hiệu của riêng mình chứ không phân phối xe của các hãng khác. Nên nhớ, sau 21 năm có mặt tại thị trường Việt Nam, Toyota mới chỉ cho ra mắt chiếc xe liên doanh thứ 400.000 vào tháng 4 vừa qua!

Nhiều người tỏ ra lạc quan trước triển vọng sáng sủa của sản phẩm ôtô mang thương hiệu Việt, đặc biệt với dòng xe “xanh”. Anh Đăng Việt, phóng viên tờ Autopro, cho rằng: “Tôi kỳ vọng lớn vào ôtô Việt, nhất là do Vingroup đầu tư sản xuất, đặc biệt là khi Tập đoàn này có chiến lược rõ ràng về ôtô điện. Cũng giống như các bà nội trợ dần thay thế bếp điện, bếp từ và từ bỏ bếp gas truyền thống, tôi hoàn toàn tin rằng đây là quyết định chính xác bởi xu hướng toàn cầu chính là thuộc về các phương tiện cá nhân sử dụng điện”.

“Xe của VinFast khi có mặt trên thị trường sẽ tạo ra sức cạnh tranh lớn với các thương hiệu xe hiện có nhờ việc đầu tư sản xuất trong nước”, anh Đào Mạnh Hà (giám đốc một công ty du lịch ở Hà Nội) nhận định. “Đặc biệt ở dòng ôtô điện, tôi nghĩ rằng VinFast thực sự đi đúng hướng vì thị trường này đang còn bỏ ngỏ”.

Tạm “yên tâm” với chất lượng ôtô vì thương hiệu, uy tín của Vingroup là một sự bảo đảm, nhưng điều mà nhiều người đang bàn tán lúc này là giá ôtô VinFast sẽ ra sao? Một chiếc ôtô điện của Tesla rẻ nhất được bán ở Mỹ (Tesla Model 3) đã có giá 35 ngàn USD (khoảng 800 triệu đồng), để lăn bánh ở Việt Nam ước tính lên đến gần 2 tỉ đồng. Vậy xe VinFast có quá tầm đối với người dân Việt?

Về vấn đề này Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup Nguyễn Việt Quang cho biết tuy xe VinFast chất lượng và đẳng cấp quốc tế nhưng giá sẽ phù hợp với mặt bằng thu nhập của người dân Việt.

Thông tin từ nội bộ Vingroup cho thấy, những mẫu xe mà các nhà thiết kế hàng đầu thế giới gửi đến Vingroup lựa chọn đều rất chất, rất đẳng cấp không thua kém gì Porsche, Jaguar... Chỉ còn gần 2 năm nữa, ôtô thương hiệu Việt “bằng xương bằng thịt” sẽ lăn bánh trên các ngả đường Việt Nam.

Theo Lao động