Kệ Exciter cải tiến liên tục, Winner X giảm giá hút khách, Suzuki Satria giữ nguyên thiết kế vẫn cháy hàng

Là một mẫu xe Underbone điển hình, những thứ được thay đổi trên Satria cho phiên bản mới 2022 chỉ là màu sơn của xe, không có nhiều tinh chỉnh về thiết kế.

Lý do mà thiết kế của Satria có thể ‘trường tồn’ theo thời gian được nhiều anh em đam mê cho biết đây là một thiết kế tối ưu hóa khí động học tốt và gọn gàng hơn khá nhiều so với Winner X hay Exciter.

Tuy nói là không thay đổi thiết kế, trong mỗi phiên bản cập nhật của Satria, Suzuki vẫn thêm vào một số chi tiết giúp xe có bề ngoài đầy đặn và chắc chắn hơn.

Trang bị và động cơ của Satria khá đơn giản, khối động cơ DOHC 4 Vale, làm mát dung dịch với hộp số 5 cấp cùng công nghệ Suzuki Advenced Twin-Spar Prame. Phanh đĩa trên cả 2 bánh, phuộc ống lồng là giảm xóc monoshock cơ bản.

Nhìn vào trang bị và động cơ này, nhiều người sẽ nói không có gì đặc biệt, nhưng chính sự đơn giản này lại khiến nhiều anh em thích độ chế chọn Satria. Sự tối giản của động cơ và trang bị có thể cho người dùng khả năng tùy chỉnh xe một cách tối đa theo ý muốn của mình. Đây cũng là một nguyên nhân khiến Satria luôn bán chạy, nhiều lúc cháy hàng.

Hiện tại, Suzuki Satria đang được phân phối phiên bản F150 tại thị trường Việt Nam. Mức giá của xe khá ổn định từ 52,5-54 triệu đồng. Dù giá không phải là rẻ nhưng nhiều đại lý vẫn ghi nhận tình trạng cháy hàng Satria, không có xe để bán cho khách, đặc biệt là các tỉnh khu vực miền Nam.