Sau D-Max và mu-X, gần 6.000 xe tải Isuzu tại Việt Nam bị triệu hồi, nguy cơ đang chạy tắt máy dọc đường

Đây là lần thứ 2 kể từ đầu năm 2023 đến nay, Isuzu Việt Nam triển khai chương trình triệu hồi xe để khắc phục lỗi. Trước đó, vào tháng 5/2023 đơn vị này đã triệu hồi gần 400 xe D-Max và mu-X để khắc phục lỗi liên quan đến trục lái.

Mới đây, Isuzu Việt Nam tiếp tục triển khai đợt triệu hồi liên quan đến gần 6.000 xe tải Isuzu QKR do công ty này sản xuất, phân phối tại thị trường Việt Nam.

Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, có tổng 5.879 chiếc xe tải Isuzu QKR thuộc diện ảnh hưởng và phải triệu hồi lần này. Tất cả được Isuzu Việt Nam xác định sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 4/2021 đến 3/2023 tại nhà máy Isuzu đặt tại TP.HCM.

Trên các xe Isuzu QKR, bộ dây điện khung xe có 1 nhánh đi vào hộp relay chính. Trong quá trình sản xuất, lắp ráp hướng dẫn lắp ráp bộ dây điện khung xe thể hiện sai nên khoảng cách giữa bộ dây điện và quang treo nhíp không đảm bảo an toàn.

Do đó, trong quá trình sử dụng xe, nhánh dây điện này có thể bị cọ xát với quang treo nhíp trước phía bên trái xe dẫn đến hư hỏng và mất kết nối giữa các hệ thống điện trên xe.

Trong trường hợp bộ dây điện bị hư hỏng, động cơ có thể ngưng hoạt động hoặc có thể không khởi động được. Theo Isuzu Việt Nam, ngay sau khi phát hiện lỗi, công ty đã áp dụng hướng dẫn lắp ráp mới cho bộ dây điện khung xe Isuzu QKR và đã xử lý triệt để lỗi này tron quá trình sản xuất, lắp ráp xe mới.

Với các xe bị ảnh hưởng, hãng xe Nhật Bản cũng áp dụng chương trình triệu hồi từ ngày 25/9/2023 để khắc phục bằng cách định tuyến lại bộ dây điện khung xe và cố định bằng loại dây rút phù hợp để đảm bảo khoảng cách an toàn giữa bộ dây điện và quang treo nhíp.