Phân khúc xe Modern Classic tầm trung tại thị trường Việt Nam có những xe nào?

Royal Enfield Interceptor 650

Royal Enfield Intercoptor 650 lại mang phong cách của chiếc Roadster cá tính kết hợp giữa cổ điển lẫn hiện đại.

Động cơ trên Interceptor 650 sử dụng hệ thống làm mát bằng không khí giúp đơn giản hoá hoạt động bảo trì, ống xả xy-lanh kép ấn tượng mang lại kiểu dáng bắt mắt cùng vớ khối động cơ 2 xi-lanh 648cc, sản sinh công suất tối đa 47 mã lực, mô-men xoắn cực đại 52 Nm.

Interceptor 650 sở hữu hệ thống ống xả đã được cải thiện cho ra âm thanh pô đặc trưng, lốp trước 100/90-18, lốp sau 130/70-18, hệ thống phanh đĩa kèm ABS trước và sau, đĩa trước đường kính 320 mm, đĩa sau 240 mm.

Royal Enfield Interceptor 650 có dung tích bình xăng 13.5 lít, chiều cao yên xe 802 mm và trọng lượng xe ở mức 202 kg. Interceptor 650 có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 2122 x 744 x 1165 mm.

Kawasaki Z650RS

Kawasaki Z650RS hoàn toàn mới là sự tái hiện của một biểu tượng Retro – hoài cổ của Kawasaki với sự pha trộn của các yếu tố thể thao hiện đại, và đây cũng là sự bổ sung cho bộ sưu tập 650 phân khối của thương hiệu xanh lá tại thị trường Việt Nam.

Kawasaki Z650RS sở hữu vẻ ngoài cổ điển. Toàn bộ các bộ phận của xe đều được thiết kế bo tròn, nhẹ nhàng, không hầm hố và góc cạnh như Z650. Nổi bật nhất trên Z650RS là thiết kế bên ngoài là cụm hai đồng hồ và đèn pha được thiết kế tròn với viềm kim loại hoài cổ cùng bình xăng dạng giọt nước cổ điển.

Thông số động cơ của Kawasaki Z650RS 2022 khá giống với Z650 hay Ninja 650. Khối động cơ 2 xi-lanh DOHC dung tích 649cc cho công suất tối đa 68 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 64 Nm tại 6.700 vòng/phút.

Kawasaki Z650RS được đánh giá có phần hiền hơn Ninja 650, khá phù hợp với phong cách cổ điển. Đi kèm với động cơ là công nghệ Assist & Slipper Clutch, công nghệ Dual Throtte Vales do Kawasaki phát triển.

Honda CB650R

Neo Sport Café là xu hướng thiết kế mới của những dòng nake bike của nhà Honda, giúp thoát khỏi hình ảnh gân guốc, cứng rắn mà thay vào đó là những đường nét mượt mà hiện đại kết hợp với phong cách cổ điển nhưng vẫn giữ được sự cơ bắp đặc trưng của xe phân khối lớn.

Đi đầu trong việc thay đổi hình thái thiết kế là mẫu CB1000R sau đó là CB650R, CB300R và CB150R đều vẫn mang phong cách hiện đại này. Trong đó, mẫu nake bike CB650R tại Brazil vừa có thêm những phiên bản màu sắc mới bắt mắt hơn.

Honda CB650R mới không thay đổi gì nhiều về động cơ, vẫn sử dụng cỗ máy 4 xi-lanh dung tích 649cc, 4 thì DOHC làm mát bằng nước, cho sức mạnh 93.87 mã lực tại 12.000 vòng/phút cùng hộp số 6 cấp và hệ thống hỗ trợ sang số Slipper Clutch.

Bình xăng CB650R có dung tích 15.5 lít, theo nhà sản xuất thì với 1 lít xăng xe di chuyển được 20.4 km/lít như vậy xe có thể chạy hơn 300 km với một bình xăng. CB650R sử dụng hệ thống giảm chấn dạng USD  41 mm đến từ Showa SFF có thể tùy chỉnh dựa vào tải trọng người lái.

Triumph Trident 660

Triumph Trident 660 có trọng lượng khoảng 190 kg với chiều cao yên 805 mm dạng đơn khối cắt hẹp hỗ trợ tốt cho những người có chiều cao hạn chế. Cụm đồng hồ xe dạng khối tròn với màn hình LCD cùng đèn chiếu sáng LED.

Triumph Trident 660 sử dụng giảm xóc trước hành trình ngược thương hiệu Showa đường kính 41mm, phuộc sau mono-shock có thể điều chỉnh. Xe sử dụng phanh đĩa đôi với cụm phanh Nissan, đĩa phanh 310 mm ở bánh trước và đĩa 255 mm, cụm phanh 1pis phía sau cùng công nghệ ABS là trang bị tiêu chuẩn.

Triumph Trident 660 sử dụng động cơ 3 máy thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch, công suất tối đa 80 mã lực, 64 Nm lực kéo đi kèm hộp số 6 cấp với bộ ly hợp trợ lực chống trượt.

Trident 660 có 2 chế độ lái Road và Rain, ngoài ra người lái có thể xem và chuyển đổi chế độ kiểm soát độ bám đường thông qua màn hình LCD, xe còn có đèn pha led đơn hình tròn, đèn hậu và báo rẻ đều sử dung công nghệ chiếu sáng này.