Khó thuyết phục người mua do giá bán quá cao, Volkswagen T-Cross “đại hạ giá”

Sau hơn 1 năm gia nhập thị trường Việt Nam với hai phiên bản, được nhập từ Ấn Độ, Volkswagen T-Cross đến hiện tại vẫn đang chật vật tìm khách để hy vọng cải thiện doanh số. Có lẽ, giá bán quá cao vấn đề đã làm cho mẫu xe này không đủ sức hấp dẫn người mua xe.

Tại thời điểm mới ra mắt tại Việt Nam, hai phiên bản Volkswagen T-Cross gồm Elegance và Luxury có giá bán lên tới 1,099 - 1,299 tỷ đồng. Mức giá này khiến T-Cross khó cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.

Trong bối cảnh đó, để tạo sức hút cho T-Cross từ đầu năm đến nay, nhà phân phối Volkswagen tại Việt Nam liên tục áp dụng chương trình hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ tương đương 110 - 132 triệu đồng cho khách mua T-Cross.

Tuy nhiên, việc sức mua ô tô trên thị trường liên tục sụt giảm trong những tháng qua khiến doanh số T-Cross không được cải thiện là bao. Do đó, ở thời điểm hiện tại, một số đại lý Volkswagen đang mạnh tay "đại hạ giá" mẫu xe này với mức giảm lên tới gần 200 triệu đồng.

Tuy nhiên, mức giảm gần 200 triệu đồng cũng khó có thể gia tăng sức hút cho Volkswagen T-Cross khi thực tế, mặt bằng giá Volkswagen T-Cross vẫn ngang ngửa, thậm chí cao hơn Mazda CX-5, Hyundai Tucson. Đặc biệt, phiên bản T-Cross Luxury sau khi giảm 193 triệu đồng vẫn ngang ngửa giá bán Toyota Fortuner bản 2.4AT 4x2 (1,102 tỷ đồng sau ưu đãi), trong khi mẫu xe Nhật Bản định vị ở phân khúc cao hơn.

Volkswagen T-Cross được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm MQB, sở hữu phong cách thiết kế thể thao, cứng cáp với đường nét thừa hưởng từ Tiguan Allspace.

Cả hai phiên bản Volkswagen T-Cross tại Việt Nam sử dụng chung động cơ xăng tăng áp dung tích 1.0L có công suất 115 mã lực và mô-men xoắn 178 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Động cơ này tiêu hao nhiên liệu khoảng 6 lít/100 km đường hỗn hợp.