Chiếc xe máy điện thương hiệu Việt được Shark Hưng đầu tư 1,3 tỷ có gì hấp dẫn?

Điều gì làm nên sự khác biệt cũng như hấp dẫn các nhà đầu tư cũng như cộng đồng. Đến nỗi Shark Hưng quyết định chấp nhận 60.000 USD cho 2% cổ phần và nhận được rất nhiều hứa hẹn từ các shark khác trong chương trình.

Mẫu xe điện Việt Nam độc, lạ

Khác với những chiếc xe máy điện khác, Weaver của thương hiệu Dat Bike không đi theo khuôn mẫu của sự hiện đại. Tổng thể chiếc xe mang hơi hướng của dòng classic trần trụi. Nếu so với Vinfast Klara mới ra mắt không lâu hay Pega của Hong Kong thì rất dễ nhận ra sự đối lập giữa xu hướng hiện đại và cổ điển.

Thông tin cho biết, Weaver có khối lượng đạt 80kg, nhẹ hơn rất nhiều so với 95kg của Klara, hay 90kg của chiếc X-Men 9 từ Pega. Tất cả là nhờ loại bỏ các chi tiết thừa và rườm rà trên xe. Cải thiện rất nhiều trọng lượng, giúp dễ điều khiển hơn.

Bên cạnh đó, mẫu xe này còn được thiết kế khung 2D đột phá, lấy cảm hứng từ xe đạp nhưng vẫn đảm bảo độ chắc chắn cần thiết. Di chuyển nhanh hơn trên các đường phố đông đúc và việc đậu xe cũng thật đơn giản. Bề ngang của nó chỉ đạt 20 cm, bằng 50% các xe máy thông thường.

Đặc biệt, sức mạnh của mẫu xe này đạt công suất lên đến 4.500 W. Tốc độ tối đa của xe đạt 80 km/h và để tăng tốc từ 0 km lên 50 km, cần dưới 3 giây. Có thể chạy trong thành phố hay leo đèo. Điều này cũng được nhà sản xuất xác thực khi tổ chức những chuyến đi trên đèo Hải Vân hay Sơn Trà.

Tất cả là nhờ vào lõi pin lithium-ion dung lượng 72V 29Ah chất lượng cao, có cùng các thành phần hoá học với những lõi pin sử dụng trong xe ô tô điện của Tesla.  Một điều đáng nói đến chính là nó chỉ sạc đầy pin dưới 3 tiếng và đi được 100 km. Giải quyết nổi lo về năng lượng cho người dùng hiện nay.

Đây có thể xem là một chiếc xe Việt giải quyết rất nhiều nhược điểm hiện nay của xe máy điện. Phong cách, sức mạnh, năng lượng được Weaver tối ưu hóa hết mức. Có thể xem là đối thủ đáng gờm của thị trường xe máy trong thời gian tớ.

Khơi dậy tiềm năng của “xe máy điện Việt”

Không chỉ nhận được những lợi thế mà các xe máy khác không có, sự xuất hiện của Weaver có thể thổi bùng lên cuộc đại chiến giữa những chiếc xe máy điện tại thị trường Việt. Cùng với VinFast Klara, mẫu xe này đóng góp thêm một sản phẩm mang thương hiệu nội địa có thể cạnh tranh sòng phẳng với những tên tuổi nước ngoài.

Trở lại với tập 10, chương trình Shark Tank Việt Nam phát sóng tối 25/9, Nguyễn Bá Cảnh Sơn chia sẻ thêm, công ty Dat Bike ra đời và giới thiệu mẫu xe thương mại đầu tiên với tên gọi Weaver vào đầu năm 2019. Bản quyền thương hiệu sớm được đăng ký tại Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam.

Theo đó, sau khi mở bán được hơn 1 tháng thì có 60 người đăng ký mua. Doanh thu dự kiến là 100.000 USD. Nhà máy của Datbike đang đặt ở Đà Nẵng, công suất 1.000 xe/tháng. Theo CEO này, nếu bán được 1.000 chiếc thì tỷ suất lợi nhuận gộp là 30%, 10.000 chiếc sẽ lãi 30-40%.

Mặc dù giá cả của Weaver được đánh giá là khá đắt. Một chiếc xe máy điện Datbike có giá 59,9 triệu đồng, hiện khuyến mãi còn 39,9 triệu đồng những vẫn “chát” so với các mẫu xe khác. Vinfast Klara chỉ có giá 30,9 triệu đồng. Trong khi mẫu Pega Aura chỉ khởi điểm từ 14,6 triệu.

Vẫn còn nhiều nghi ngờ về tương lai của Weaver nhưng có thể nói đây là mẫu xe máy điện thương hiệu Việt khá chất lượng. Phần nào làm ổn định cán cân thị trường vốn bị các tên tuổi nước ngoài thống lĩnh bấy lâu nay.

Hy vọng với việc được góp vốn sẽ thúc đẩy nhanh quá trình phát triển của Dat Bike. Đủ sức cạnh tranh với những công ty sản xuất xe điện hàng đầu thế giới. Góp phần hướng người Việt, chủ yếu sử dụng xe máy xăng, sang sử dụng những chiếc xe thân thiện với môi trường. Giảm thiểu tác hại ô nhiêm không khí, ảnh hưởng đến cuộc sống tương lai.