Lô siêu xe điện Xiaomi SU7 Ultra đầu tiên đã sẵn sàng bàn giao

Theo Car News China, những chiếc Xiaomi SU7 Ultra đầu tiên đã xuất hiện tại nhà máy của hãng ở Bắc Kinh (Trung Quốc). Điều này cho thấy quá trình sản xuất hàng loạt có thể đã bắt đầu, nhằm đảm bảo việc giao xe đúng tiến độ vào tháng 3 tới.

SU7 Ultra là phiên bản hiệu suất cao của mẫu sedan điện Xiaomi SU7. Từ cuối tháng 10/2024, Xiaomi đã mở đặt trước mẫu xe này với mức giá 814.900 NDT (khoảng 113.200 USD). Dù có giá cao, mẫu xe vẫn nhận được 3.680 đơn đặt hàng chỉ sau 10 phút đầu tiên.

Hình ảnh ghi lại tại nhà máy cho thấy hàng chục chiếc SU7 Ultra đang xếp hàng chờ xuất xưởng. Phiên bản này có thiết kế thể thao với cản trước hầm hố, cánh gió trước, đĩa phanh lớn, lớp sơn vàng độc quyền kết hợp sọc trắng và dòng chữ “Ultra”. Xe cũng được trang bị cánh lướt gió cỡ lớn phía sau và thân xe rộng hơn so với bản tiêu chuẩn.

Dù chưa đưa ra thông báo chính thức, nhưng sự xuất hiện của loạt xe tại nhà máy là dấu hiệu rõ ràng cho thấy SU7 Ultra đã bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt. Trước đó, Xiaomi từng khởi động dây chuyền sản xuất SU7 vào tháng 2/2024 và bắt đầu bàn giao xe từ cuối tháng 3/2024. Tuy nhiên, nhu cầu quá lớn khiến thời gian chờ đợi kéo dài từ 5-7 tháng.

Phiên bản SU7 Max vốn đã rất mạnh mẽ với công suất 664 mã lực, mô-men xoắn 838 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 2,78 giây. Tuy nhiên, Xiaomi nhấn mạnh SU7 là mẫu xe dành cho đô thị, không phải xe đua, và đã có một số vụ cháy phanh khi sử dụng trên đường đua.

Trong khi đó, SU7 Ultra lại là một mẫu xe đua thực thụ, sử dụng ba động cơ điện với tổng công suất 1.526 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.770 Nm, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 1,98 giây. Xe được trang bị đĩa phanh carbon-ceramic lớn nhất từng xuất hiện trên một mẫu xe thể thao, đi kèm kẹp phanh Akebono 6 piston phía trước và 4 piston phía sau, chịu được nhiệt độ trên 1.300 độ C.

SU7 Ultra sử dụng bộ pin NMC 93,7 kWh của CATL, hỗ trợ sạc nhanh công suất lên đến 490 kW, cho phép nạp 10-80% dung lượng trong 11 phút. Xe có phạm vi hoạt động 620 km theo chu trình CLTC.

Về kích thước, SU7 Ultra có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 5.115 x 1.970 x 1.465 mm, trục cơ sở 3.000 mm. Trọng lượng không tải 2.360 kg, nhẹ hơn 150 kg so với BMW M5 G90. Cánh gió lớn giúp xe tạo ra lực ép tối đa 285 kg xuống mặt đường.

Đáng chú ý, CEO Xiaomi Lei Jun tiết lộ khách hàng sẽ phải trải qua một bài kiểm tra trước khi nhận xe để đảm bảo hiểu rõ cách vận hành SU7 Ultra, nhưng chi tiết về bài kiểm tra này vẫn chưa được công bố.