Không chỉ xe điện, Donald Trump còn đề xuất cắt hỗ trợ cả trạm sạc

Đội chuyển giao của Tổng thống đắc cử Donald Trump đề xuất cắt hỗ trợ xe điện (EV) và các trạm sạc, theo nguồn tin của Reuters. Nhóm này kêu gọi hủy bỏ ưu đãi thuế 7.500 USD dành cho người mua xe điện của chính quyền Biden và thu hồi số tiền còn lại trong gói 7,5 tỷ USD hỗ trợ xây dựng trạm sạc.

Theo chính sách của Biden, người dân khi chuyển sang xe điện được hỗ trợ một khoản tín dụng thuế 7.500 USD với xe mới và 4.000 USD cho xe cũ. Tuy nhiên, nhóm chuyển giao của Trump đề xuất chuyển nguồn tiền này sang hỗ trợ xử lý khoáng sản phục vụ sản xuất pin, chuỗi cung ứng quốc phòng và hạ tầng quan trọng. Họ cho rằng pin, khoáng sản và các linh kiện cần thiết cho nền sản xuất quốc phòng, nhưng xe điện và trạm sạc thì không.

Đồng thời, các vật liệu pin nhập vào Mỹ được khuyến nghị áp thuế để thúc đẩy sản xuất trong nước. Chính quyền Trump sẽ đàm phán miễn trừ riêng lẻ với các đồng minh, trong khi tăng các biện pháp ngăn chặn đối với ôtô, linh kiện và vật liệu pin từ Trung Quốc.

Những năm gần đây, Bộ Quốc phòng Mỹ đã cảnh báo về điểm yếu chiến lược của nước này trước sự thống trị của Trung Quốc trong khai thác và tinh chế các khoáng sản quan trọng. Ngoài hủy ưu đãi xe điện, nhóm chuyển giao đề xuất quay lại các quy định năm 2019, cho phép lượng khí thải trên mỗi dặm xe chạy cao hơn và tiết kiệm nhiên liệu thấp hơn so với giới hạn của chính quyền Biden.

California sẽ bị ngăn chặn việc tự đưa ra các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn, chính sách mà Trump đã thực hiện trong nhiệm kỳ đầu và bị Biden hủy bỏ. Bang này đang chờ EPA phê duyệt bộ quy định mới bắt đầu từ năm 2026, yêu cầu tất cả các phương tiện phải là xe điện, hybrid sạc điện hoặc chạy bằng hydro vào 2035.

Những đề xuất này đánh dấu chuyển hướng rõ rệt về chính sách với xe điện của chính quyền Trump so với Biden. Trong chiến dịch tranh cử, Trump cam kết nới lỏng các quy định với xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch và hủy bỏ "mệnh lệnh EV" của Biden. Việc cắt giảm hỗ trợ cho xe điện có thể ảnh hưởng đến doanh số của Tesla, nhưng CEO Elon Musk cho rằng việc mất trợ cấp sẽ tác động đến các đối thủ của Tesla nhiều hơn.

Doanh số xe điện tại Mỹ tăng 11% trong quý III, đạt mức kỷ lục 346.309 chiếc, một phần nhờ các khoản ưu đãi và chiết khấu. Giá trung bình một chiếc xe điện bán ra tại Mỹ trong quý trước chỉ hơn 57.000 USD. Tính chung 3 quý đầu năm, Mỹ tiêu thụ 945.722 xe điện, tăng 8,7% so với cùng kỳ 2023.