Hyundai và Toyota ganh đua nhau quyết liệt ngay trong quý I

Trong 3 tháng vừa qua, Hyundai và Toyota tỏ ra vượt trội so với các đối thủ khi cùng có hơn 13.000 xe được bán ra thị trường. Thị phần tương ứng của hãng xe nêu trên trong quý I/2021 lần lượt là 18,28% và 17,91%.

Hai dòng xe Accent và Vios vẫn là "best seller" của hai hãng này. Accent đạt hơn 4.800 xe bán ra trong quý I, tăng khoảng 400 chiếc so với cùng kỳ năm trước.

Trong khi đó, Vios vẫn chưa lấy lại phong độ dù đã giới thiệu đời xe mới trong tháng 2. Giá bán cao, cải tiến không quá hấp dẫn cùng sự cạnh tranh từ các mẫu xe giá rẻ như Mitsubishi Attrage, Kia Soluto khiến Vios đang gặp nhiều khó khăn. Doanh số cộng dồn của Toyota Vios sau 3 tháng chỉ đạt 3.870 chiếc, đứng thứ 5 trong top xe du lịch bán chạy nhất quý I.

Ở phân khúc SUV đô thị, Hyundai Kona bị Toyota Corolla Cross bỏ xa với doanh số tương ứng 971 xe và 2.969 xe. Mẫu SUV 5 chỗ trở thành át chủ bài mới cho hãng xe Nhật Bản, phần nào khỏa lấp được sự suy giảm của các dòng xe quan trọng như Innova hay Fortuner.

Hyundai còn ghi nhận doanh số Grand i10 suy giảm khi phải cạnh tranh với VinFast Fadil. Mẫu hatchback hạng A của Hyundai thấp hơn cùng kỳ quý I/2020 khoảng 660 xe, giảm 17,1%. Còn lại, Santa Fe, Tucson và Elantra đều có mức tăng trưởng nhẹ để giúp Hyundai có thị phần cao hơn các đối thủ.

Thực tế, so với quý I/2020, thị phần của Hyundai và Toyota có sự suy giảm. Cùng kỳ năm trước, 2 ông lớn này nắm giữ hơn 51% thị phần xe du lịch tại Việt Nam, cao hơn hiện tại khoảng 15,6%.

Xếp ngay sau Hyundai và Toyota về thị phần là KIA với 14,4%, tăng khoảng 4% so với quý I/2020. Đóng góp chính vào kết quả này là Seltos (3.840 xe) và Sorento (1.750 xe).

Trong năm nay, thị trường ôtô Việt Nam sẽ đón nhận hàng loạt tân binh đáng chú ý, tập trung vào phân khúc SUV như: KIA Sonet, Hyundai Santa Fe 2021, Mazda CX-30,... Đây đều là sản phẩm đang thu hút sự quan tâm từ Việt Nam và được kỳ vọng trong cuộc đua doanh số trong các quý tiếp theo.

Theo Tạp Chí Thời Đại