Hơn 300 xe Audi tại Việt Nam phải triệu hồi, đa số là lỗi túi khí, có cả xe điện

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa chấp thuận cho Công ty TNHH Ô tô Á Châu, nhà nhập khẩu và phân phối chính thức Audi tại Việt Nam, thực hiện hai đợt triệu hồi xe. Tổng cộng có 324 xe, bao gồm dòng SUV Audi Q5 và hai mẫu xe điện Audi e-tron GT & RS e-tron GT, nằm trong diện ảnh hưởng.

Cụ thể, 316 chiếc Audi Q5 sản xuất từ năm 2009 đến 2012 được triệu hồi do nguy cơ lỗi ở bộ phận bơm khí của túi khí trên vô lăng. Theo thời gian và dưới một số điều kiện khí hậu, hơi ẩm có thể xâm nhập, làm hư hại bộ phận này. Khi túi khí kích hoạt, áp suất bên trong tăng quá cao có thể khiến bộ phận bơm khí bị nứt vỡ. Các mảnh vỡ từ thiết bị có thể văng ra, gây nguy hiểm cho người sử dụng.

Ngoài ra, 8 chiếc xe điện Audi e-tron GT và RS e-tron GT, sản xuất từ ngày 9/1/2020 đến 12/6/2024, cũng bị triệu hồi do lỗi nứt ống dẫn dầu phanh ở trục trước. Hiện tượng này dẫn đến rò rỉ dầu phanh, làm giảm hiệu suất phanh, đặc biệt khi chỉ còn phanh ở trục sau hoạt động, gây nguy cơ mất an toàn.

Thời gian sửa chữa dự kiến là 1 giờ đối với Audi Q5 và 2 giờ đối với các mẫu Audi e-tron GT. Chương trình triệu hồi này thuộc kế hoạch của Audi AG và sẽ kéo dài đến ngày 1/12/2027. Đối với các xe không phân phối chính hãng tại Việt Nam nhưng thuộc diện triệu hồi theo công bố của Audi AG, trách nhiệm sửa chữa thuộc về các cơ sở nhập khẩu.

Tuy nhiên, Audi Việt Nam cam kết hỗ trợ khách hàng liên hệ với Audi AG và thực hiện kiểm tra, sửa chữa khi được phê duyệt. Quy trình này cũng áp dụng cho các xe nhập khẩu dạng tài sản di chuyển hoặc xe ngoại giao.