Hotline: 
Tư vấn hỏi đáp
Thành viên đăng bài
Trong phiên thảo luận tổ sáng 10/11 về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Bộ trưởng Công an cho rằng quy định xe ưu tiên được vượt đèn đỏ là "rất dở". "Đang đèn xanh được đi thì lại phải đứng lại do cảnh sát ngăn, nhường đường cho xe ưu tiên, rất nguy hiểm", ông nói.
Quan điểm được Bộ trưởng Công an nhấn mạnh là tạo thuận lợi cho cơ quan quản lý Nhà nước, nhưng luật cũng phải phục vụ nhân dân, đảm bảo quyền lợi của người dân. Góp ý về quy định liên quan "chỉ huy giao thông", ông cho biết khi đi công tác nước ngoài thấy các nước làm rất chuẩn theo hướng "đã ra đường chỉ có một luật và đèn đỏ phải dừng lại".
Song thực tế, tại Việt Nam, khi đèn đỏ xe ưu tiên vẫn được đi qua. "Như thế là xe ưu tiên không thực hiện luật. Quy định này rất dở, và nguyên nhân do điều hành giao thông", theo lời Đại tướng Tô Lâm. Ông nhắc lại ở nước ngoài, dù có xe cảnh sát dẫn đường nhưng dứt khoát đèn đỏ phải dừng lại, Khi cần thiết, họ điều chỉnh cho đèn giao thông phù hợp.
Còn ở Việt Nam mỗi khi có xe ưu tiên đi qua, Bộ trưởng Công an cho rằng CSGT vất vả, người dân cũng vất vả. "Đang đèn xanh được đi thì lại phải đứng lại do cảnh sát ngăn để nhường đường cho xe ưu tiên, rất nguy hiểm. Người ta đúng đường, đúng luật phải được đi", Bộ trưởng nhấn mạnh lần soạn thảo luật này phải quy định hợp lý nhưng đúng luật.
"Chúng tôi cũng muốn xe ưu tiên dẫn đoàn nhưng phải đèn xanh mới được đi, không thể cậy ưu tiên. Luật chỉ có một, xe ưu tiên cũng không nên được ưu tiên khi đèn đỏ", ông Lâm nói. Trong trường hợp xe cấp cứu, cứu hỏa, Bộ trưởng cho rằng "phải điều hành chặng đường đó là đường ưu tiên và người dân khác phải chấp hành".
Áp dụng khoa học công nghệ vào điều khiển giao thông, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cũng là nội dung được Bộ trưởng Công an đề cập. Ông cho biết một số nước áp dụng công nghệ nhận diện biển số xe rất tốt nên "biển lạ, biển rởm" không thể đi qua được vì hệ thống không mở.
"Phải áp dụng khoa học công nghệ hiện đại để tăng hiệu quả, giảm bớt lời ong tiếng ve về CSGT, bởi vì phạt không trực tiếp, không nhận tiền phạt, không ai tiếp xúc, giao dịch với ai, muốn tiêu cực cũng không tiêu cực được.
Bộ Công an vừa đề xuất thêm các nhóm đối tượng được lắp đặt thiết bị phát tín hiệu trong dự thảo Nghị định quy định về tín hiệu của xe được quyền ưu tiên.
Dưới sự xuất hiện của các sản phẩm mới, phân khúc SUV 7 chỗ cỡ nhỏ không chỉ quan trong ở giá tiền nữa mà phải đi kèm các option mới tạo được sức hút cho người dùng.
Khác với mọi năm, năm nay tần suất xe hoạt động có phần ít hơn thế nên sẽ có những hạng mục bảo dưỡng có chút khác biệt, phụ thuộc vào hiện trạng và nên thay mới khi cần thiết.
Sau thời gian thử nghiệm dịch vụ tài chính MMV Auto Finance áp dụng tại một số tỉnh thành thì mới đây gói dịch vụ này chính thức mở rộng với phạm vi toàn quốc.
Chính phủ yêu cầu Bộ Y tế nghiên cứu việc ưu tiên tiêm vaccine Covid-19 cho người điều khiển phương tiện, người tham gia vận chuyển hàng hóa.
Đăng ký Channel CafeAuto để theo dõi các video Xe ưu tiên mới nhất!