Ngắm nhìn Yamaha YB125 SP độ vừa ngầu vừa cổ điển

Dưới đây là một phiên bản độ của YB125 SP, hầu như tất cả các chi tiết trên xe đều đã được thay thế hoàn toàn đúng chất phong cách cổ điển nhưng không kém phần hiện đại.

Cụ thể, ở chiếc xe này đã được thay đổi màu sơn so với nguyên bản. Với màu sơn mới này mang phong cách “bụi” hơn, ngầu hơn so với màu đen bóng trước đó.

Các chi tiết độ liền lạc, tạo thành phong cách cổ điển, phù hợp nhiều lứa tuổi, đặc biệt phong trào độ xe của giới trẻ hiện nay.

Xen kẽ với phong cách cổ điển kết hợp với các chi tiết hiện đại như thay thế dàn phuộc trước của Honda CB190R mang đến vẻ cứng cáp, nổi bật.

Bánh trước cũng được thay đổi dạng bánh chỉ thay vì mâm 5 chấu, vỏ kích thước lớn Firestone là lựa chọn đầu tiên khi độ các dòng xe classic, tracker hay café racer.

Heo dầu phanh, đĩa phanh vẫn giữ lại nguyên bản.

Đèn xy – nhan trước cũng được thay đổi nhỏ gọn hơn.

Yamaha YB125 SP trang bị động cơ xy – lanh đơn dung tích 124 cc làm mát bằng gió tự nhiên cho công suất 9.3 mã lực tại số vòng quay 7.800 vòng/phút, mô – men xoắn cực đại 9.9 Nm tại số vòng quay 8.000 vòng/phút, hộp số côn tay 5 cấp độ giúp YB125 SP đạt tốc độ tối đa 97 km/h. Theo công bố của nhà sản xuất Yamaha YB125 SP tiêu hao 2.2L/100km.

Thay đổi mang đến sự khác biệt.

Pô tiện cho âm thanh nổ uy lực, đúng chất một chiếc xe cổ điển.

Phuộc sau cũng được thay thế, trông cứng cáp và mạnh mẽ hơn.

Yên xe cũng được bọc da theo phong cách classic.

Đèn hậu tròn nhỏ gọn.

Xy – nhan sau đồng bộ.

Vè sau gọt ngắn.

Ốp hai bên cũng đã được thiết kế lại hút gió tốt hơn.

Bình xăng gò mới góc cạnh hơn.

Gương gù đặc trưng các dòng xe cổ điển.

Ghi – đông nguyên bản khá cao và thô kệch thay vào đó ghi - đông Rizoma tùy chỉnh.

Cụm đồng hồ được thay thế nhỏ gọn hơn nhưng vẫn hiển thị đầy đủ các thông tin cần thiết.

Cùm phanh tích hợp bình dầu nổi bật.

Vè trước cũng được gọt mỏng liền mạch, được cố định bằng các thanh đỡ gắn liền với phuộc trước.

Phuộc USD pha một chút hiện đại.

Vỏ Firestone rất được ưa chuộng khi độ các dòng xe cổ điển.

Các chi tiết khác hầu như không có nhiều thay đổi.

Tổng chi phí gói độ gần 30 triệu đồng