Bắt gặp Mercedes-AMG GT 63 S đầu tiên tại Việt Nam: mạnh hơn cả Ferrari 458 Italia

Có gì đặc biệt trên Mercedes-AMG GT 63 S đầu tiên về Việt Nam

Theo một số nguồn tin, chiếc xe được đưa về Việt Nam hôm 1-2 vừa qua, với cái tên đầy đủ là Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+. So với Mercedes-AMG GT 53, GT 63 S không có quá nhiều khác biệt về ngoại hình. Phần đầu xe vẫn là lưới tản nhiệt nan dọc Panamericana kết hợp với cụm đèn chiếu sáng MULTIBEAM LED.

Tuy phiên, phần cản trước có một số chi tiết thay đổi nhỏ nhằm tạo sự khác biệt so với “đàn em”. Thay vì hốc gió hai bên nối liền bằng khe gió nhỏ chính giữa như GT 53, Mercedes-AMG đã tách biệt hai hốc gió này trên GT 63 S bằng một tấm ốp màu trắng để dễ phân biệt hơn. Bên dưới là vè ốp cản trước sơn đen giúp tăng vẻ thể thao hơn cho chiếc sedan.

Phần đuôi của Mercedes-AMG GT 63 S hầm hố hơn GT 53

Phần thân xe dù mang thân hình của một chiếc sedan 4 cửa nhưng vẫn mang trên mình những đường nét của mẫu AMG GT Coupe. Chiếc Mercedes-AMG GT 63 S độc nhất Việt Nam này được trang bị bộ mâm 7 chấu dạng chữ Y sơn đen 21 inch, bên trong là cùm phanh hiệu suất cao AMG màu vàng nhằm tăng điểm nhấn cho xe.

Giống như phần đầu xe, đuôi xe hầm hố hơn nhờ hệ thống ống xả vuông vức gồm hai cặp ống xả mỗi bên. Kết hợp với nó là bộ khuếch tán với nhiều cánh chia gió lớn hơn, hốc gió hai bên hông được ốp viền màu đen tạo vẻ thể thao cho chiếc sedan thể thao của AMG.

Khoang nội thất "xịn sò" trên Mercedes-AMG GT 63 S

Khác với GT 53, Mercedes-AMG đã không sử dụng cánh gió tự động mở ra khi chạy ở tốc độ cao mà thay vào đó là cánh gió cố định trên GT 63 S. Tuy nhiên đây cánh gió này không được làm từ chất liệu carbon.

Khoang nội thất của Mercedes-AMG GT 63 S vẫn mang những nét đặc trung của Mercedes-AMG với vô lăng thể thao AMG, ghế ngồi thể thao, nhiều chi tiết được làm từ chất liệu carbon, màn hình đôi quen thuộc, hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins cho chất lượng âm thanh tốt.

Động cơ Mercedes-AMG GT 63 S mạnh hơn Lamborghini Huracan LP610-4

Dưới nắp capo là khối động cơ V8 4.0L tăng áp kép tương tự chiếc Mercedes-AMG GT R của doanh nhân phố núi Nguyễn Quốc Cường, tuy nhiên đã được điều chỉnh cho công suất lên đến 630 mã lực và mô-men xoắn cực đại 907 Nm thay vì con số 585 mã – 700 Nm của GT R. Khối động cơ này thậm chí còn mạnh hơn Lamborghini Huracan LP610-4 và Ferrari 458 Italia.

Nhờ đó, Mercedes-AMG GT 63 S có thể bứt tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,2 giây – nhanh ngang ngửa chiếc Lamborghini Huracan LP610-4, nhanh hơn 0,2 giây với chiếc Ferrari 458 Italia và lên đến 0,4 giây so với GT R AMG – trong khi khối lượng xe là 2.045 kg.

Giá của chiếc Mercedes-AMG GT 63 S này vẫn chưa được tiết lộ

Mercedes-AMG GT 63 S vốn được dành cho những người yêu thích ngoại hình và sức mạnh của AMG GT Coupe nhưng cần một chiếc xe đi gia đình. Khoang chứa đồ của xe cũng không hề nhỏ khi đủ để chứa ít nhất 2 chiếc vali cỡ lớn cùng nhiều đồ vật khác.

Hiện tại, Mercedes-Benz mới chỉ phân phối mẫu GT 53. Chiếc Mercedes-AMG GT 63 S này có giá bán chính hãng tại Đức từ 184.400 USD (~4,25 tỷ VNĐ). Sau khi đóng đủ thuế để lăn bánh với biển trắng tại Việt Nam được dự đoán sẽ có giá ngang ngửa hoặc hơn chiếc GT R của doanh nhân Quốc Cường với số tiền gần 12 tỷ đồng.

Ảnh: Hiếu Aven