Đánh giá khả năng vận hành của Kia Sorento 2016

Không phải ngẫu nhiên mà Kia Sorento 2016 nhận được giải thưởng thiết kế iF Design vào năm 2015, một trong những giải thưởng uy tín nhất thế giới tôn vinh sự xuất sắc trong thiết kế. Đây là “điều kiện cần” để nếu có thêm sự hấp dẫn trong khả năng vận hành, mẫu crossover của Kia có khả năng tạo nên sự khác biệt so với các đối thủ cạnh tranh. 

Có thể kể đến những thay đổi đáng kể ở ngoại hình của Kia Sorento 2016 như: Cụm đèn pha góc hẹp được tinh chỉnh lại sắc nét hơn, khối đèn LED DRLs hình lập phương và một lưới tản nhiệt hình mũi hổ đặc trưng của Kia nhưng dược thiết kế lớn hơn, cho vẻ ngoài “ngạo nghễ” hơn thế hệ trước.

Nếu dựa vào những thông số kỹ thuật do nhà sản xuất đưa ra, Kia Sorento 2016 có kích thước lớn hơn một chút và chiều dài trục cơ sở được gia tăng thêm 3.1inch. Cụ thể, xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng là 4.780 x 1.890 x 1.685mm và chiều dài cơ sở 2.780mm. Mặc dù có những thay đổi đáng kể như vậy, nhưng Kia Sorento 2016 vẫn không phải là mẫu xe có không gian chứa đồ phía sau tốt nhất trong phân khúc.

Trong phân khúc crossover, không có điều gì quan trọng hơn sự thoải mái và tiện nghi, thậm chí đó là những thay đổi hấp dẫn nơi động cơ đi chăng nữa. Nhưng sự xuất hiện của Sorento 2016 với ba lựa chọn về động cơ, một trong số đó là hoàn toàn mới có thể khiến định kiến đó lung lay phần nào. Cụ thể, nó bao gồm động cơ 4 xilanh 2.4L hút khí tự nhiên, sự trở lại của động cơ V6 3.3L và động cơ mới tăng áp 4 xilanh 2.0L.

Theo Kia, 52.3 % khách hàng mua Sorento 2016 vào thời điểm cuối tháng 11.2015 lựa chọn động cơ 2.4L. Vì thế, dù có thêm lựa chọn so với chỉ một động cơ 4 xi-lanh như thế hệ trước, nhưng loại động cơ 2.4L vẫn có sức hút riêng của nó. Có hai điều để nói về lựa chọn của số đông dành cho động cơ này, đó là việc công suất đã giảm từ 191 xuống con 185 mã lực, mô-men xoắn cũng giảm từ 244 xuống còn 240Nm. Điều này ảnh hưởng đến khả năng vận hành của chiếc xe như thế nào, nhóm đánh giá xe đã đưa ra một so sánh nhỏ: Phiên bản này sử dụng hệ dẫn động cầu trước có khả năng tăng tốc từ 0-100Km/h trong vòng 9.1 giây. Trong khi đó, Sorento 2014 cũng sử động cơ này đi kèm hệ dẫn động bốn bánh và mất 9.6 giây để đạt tốc độ tương tự.

Đối với động cơ hoàn toàn mới được trang bị trên Sorento, tăng áp 2.0L có công suất mạnh hơn 55 mã lực so với phiên bản tiêu chuẩn, chiếc xe sẽ không có dấu hiệu bị ì khi cầm lái. Nhưng cũng phải thừa nhận rằng, chiếc xe vẫn có độ trễ ga nhất định khi người lái muốn tăng tốc. Trong khi đó, hệ thống phanh lại cho thấy mức phản hồi kém hơn so với phiên bản động cơ 2.4L. Đặc biệt, sự êm ái và tiếng gầm của động cơ tăng áp không lớn lắm sẽ nhanh chóng tan biến khi người lái nhấn mạnh chân ga. Lúc đó, chiếc xe sẽ như một chiến binh trỗi dậy đầy phấn khích. Và một điều ngạc nhiên khác, động cơ hoàn toàn mới có mặt trên Sorento không cho thấy khả năng vận hành vượt trội so với động cơ 4 xi-lanh hút khí tự nhiên.

Với Kia Sorento 2016, bạn không cần phải lái xe thật nhanh để thấy được “nội lực” thực chất của nó. Mô-men xoắn cao với vòng tua lên đến 3.500 vòng/phút có thể đáp ứng khá tốt những địa hình mà nó đi qua. Ngoài ra, mức tiêu hao nhiên liệu đối với động cơ 2.4L là 10,05/8,08/9,15 lít/100Km (thành phố/cao tốc/ kết hợp). Trong khi con số tương ứng đối với động cơ tăng áp là 11.88/8,37/9,15 lít/100Km.

Phiên bản cao cấp nhất được trang bị động cơ V6 3.3L, mới mang lại những trải nghiệm thật sự thú vị. Mặc cho kích cỡ, chiếc xe không cho thấy sự nặng nề trên đường chạy, thay vào đó nó vẫn duy trì được độ mượt cần thiết. Cảm giác lái tuy chưa cho thấy sự khác biệt rõ nét nào so với hai phiên bản trước nhưng nhóm đánh giá nhận thấy rằng khả năng tăng tốc của Sorento bản V6 3.3L là khá tốt. Nếu so với một vài đối thủ khác trong phân khúc cùng sử dụng hệ dẫn động bốn bánh, Kia Sorento cho thấy sự nhỉnh hơn. Cụ thể, chiếc xe mất 7.2 giây để từ 0 đạt đến vận tốc 100Km/h, trong khi con số tương tự của Chevrolet Traverse động cơ V6 là 7.7 giây, Nissan Murano Platinum 2015 là 7.4 giây, Hyundai Santa Fe Limited và Nissan Pathfinder SL 4×4 đều là 7.3 giây.

Về cảm giác lái, nhóm đánh giá xe cho rằng Sorento là một chiếc xe thú vị khi điều khiển, cho dù chọn động cơ bốn xi-lanh hay sáu xi-lanh. Ở khoang cabin, vị trí lái cho phép người điều khiển có một điểm nhìn tốt, hệ thống cách âm của chiếc xe cũng khá ổn khi tiếng rít của gió hoặc động cơ không vọng vào quá nhiều. Tất cả nhờ vào một hệ thống treo điều chỉnh có trên xe. Thoải mái là từ có thể mô tả về việc cầm vô-lăng của Kia Sorento mặc dù không ít người cảm thấy thiếu một độ đầm hoàn hảo. Nhưng xét ở khía cạnh phản ứng nhanh nhạy, hệ thống vô lăng của chiếc xe có thể được đánh giá cao hơn so với những đối thủ khác, như Ford Edge chẳng hạn.

Sự thoải mái mà nhóm đánh giá xe mô tả còn đến từ những vật liệu được trang bị trong cabin. Đối với phiên bản thử nghiệm SXL (sử dụng động cơ tăng áp 2.0L) với tùy chọn hai tông màu đỏ đen, ghế ngồi bọc da tạo cảm giác như đang trải nghiệm trên một mẫu xe hạng sang như Lexus NX. Ngoài ra, Sorento 2016 cũng là một trong những mẫu xe có hệ thống thông tin giải trí tốt nhất phân khúc với một màn hình cảm ứng đồ họa sắc nét và menu sử dụng thân thiện với người dùng. Các thao tác điều hướng được thực hiện dễ dàng như trên điện thoại thông minh.

Đối với phiên bản thấp hơn EX (sử dụng động cơ V6), được trang bị màn hình hiển thị 4.3 inch, hệ thống điều hòa không khí tự động hai vùng, ghế da có chức năng sởi, camera hậu và tùy chọn chế độ lái khác nhau.

Tổng kết:

Kia Sorento 2016 rõ ràng không phải là chiếc xe dẫn đầu ở khoản doanh số hay tốc độ. Tuy nhiên, với những điểm mạnh như khả năng vận hành ổn định, không gian yên tĩnh bên trong, chất liệu cao cấp… giúp nó trở thành một lựa chọn đáng để cân nhắc trong phân khúc crossover cỡ trung.

Bảng thông số kỹ thuật và giá bán:

Theo Motortrend