Thị Trường - 09/10/2019 8:20 AM
Hành trình khó mới thấy SUV tốt, đi phố mới biết sedan ngon và chỉ có cung đường dài mới thấy được độ sướng của dòng MVP. Cuối tuần vừa qua, Ford Việt Nam đã tổ chức hành trình dài hơn 300km để có những trải nghiệm chân thật nhất về mẫu xe mới Ford Tourneo được trình làng cách đây không lâu.

Từ lâu, trong tiềm thức nhiều người, xe 7 chỗ hay xe gia đình là những mẫu SUV cao to, khả năng vận hành tốt trong nhiều điều kiện đường xá. Nhưng ít ai biết đó chỉ là những xe 5+2 mà thôi, bởi nếu đúng xe 7 chỗ chỉ có ở những mẫu SUV full size hay MPV kích cỡ lớn. Nói thêm về MPV là viết tắt cụm từ - Multi Purpose Vehicle hiểu đơn giản là ô tô đa dụng, thiết kế rộng rãi với nhiều chức năng, có thể chuyển đổi giữa việc chở người và chở hàng hóa thông qua việc sắp xếp các hàng ghế hành khách phía sau.

Tại Việt Nam, đại diện của dòng MPV cũng không ít có thể kể qua như Toyota Innova, Kia Sedona, Hyundai Starex hay cao cấp hơn như Mercedes V-class, Peugeot Traveller,… Gần đây nhất là sự góp mặt của Ford Tourneo với mức giá dễ chịu từ 999.000.000 VNĐ cho bản Trend và 1.069.000 VNĐ cho bản Titanium cùng lựa chọn 5 màu: trắng, nâu, đen, bạc và ghi xám.

Khai dòng phân khúc mới

Sợ lượt nhanh về 2 phiên bản Ford Tourneo tương đồng nhau khi sử dụng chung động cơ Ecoboost 2.0L i4 GTDi với 3 công nghệ gồm phun nhiên liệu trực tiếp, Turbo tăng áp tốc độ cao, van biến thiên Ti-VCT cho công suất 200Hp/5.500Rpm cùng lực kéo tối đa đạt 300Nm/3.000Rpm, toàn bộ sức mạnh được truyền xuống cầu trước thông hộp số 6 cấp thủy lực. Nhờ đó xe vận hành cực kì khỏe ngay cả khi full tải. Nhưng đó không phải là ưu điểm về mặt vận hành mà chính là hệ thống giảm xóc bóng hơi được trang bị ở bánh sau, đây vốn là option có thể gọi là xa xỉ bởi trong mức giá 2 tỷ đổ lại chỉ có Vinfast Lux SA và Mercedes C300 mới có hệ thống giảm chấn này.

Với Ford Tourneo, tên gọi đầy đủ là hệ thống treo sau khí nén điện tử (RAS) với những công nghệ như cảm biến độ cao, máy khí nén, ECU điều khiển bằng điện tử giúp đảm bảo sự ổn định khi lái xe, người ngồi êm hơn không bị dằn xóc quá nhiều. Đặc biệt nếu đi ít người, Ecu của phuộc hơi sẽ mở tín hiệu để giảm độ cao của xe nhằm hạ trọng tâm cũng như giữ trọng tâm xe ở mức tốt nhất khi vào cua tránh lật xe đồng thời đảm bảo người ngồi luôn cảm thấy êm ái và không bị say xe.

Trải nghiệm thực tế ở băng ghế cuối cùng, hệ thống phuộc hơi phản ứng tốt, gần như tức thì nhưng vẫn còn đâu đó độ cứng nhất định của hệ thống treo. Điều này giúp người ngồi thích nghi tốt hơn khi chuyển từ truyền thống sang hệ thống treo khí nén vì không ít trường hợp ngồi xe thường không sao nhưng lên xe phuộc hơi xuất hiện hiện cảm giác chóng mặt, bồng bềnh.

Tại họp báo, không ít người đặt ra câu hỏi tại sao Ford Tourneo không sử dụng động cơ máy dầu, thì đại diện hãng xe cũng trả lời rằng: “đây là mẫu xe nhắm với nhóm khách hàng là người dùng gia đình, các công ty, cơ quan, khách sạn, resort cao cấp muốn có một mẫu xe đem lại trải nghiệm tốt nhất cho người ngồi, đặc biệt là các khách hàng VIP, nhân sự cao cấp hơn là lợi ích nhỏ về mặt kinh tế vận hành xe bởi mặt bằng chung động cơ xăng hoạt động êm ái, ít ồn ào hơn so với động cơ dầu và không xả khói đen sau một thời gian hoạt động”.

Ngon trong tầm tiền

Tourneo có kích thước rộng rãi và thiết kế với ngôn ngữ thực tế kiểu Châu Âu. Cụm đèn trước độc đáo được trang bị dải đèn Led ngày và lưới tản nhiệt hình lục giác to lớn. Tổng thể thân xe được dập nổi một đường gân khỏe khoắn và mạnh mẽ kết hợp cùng cửa trượt 2 bên gọn gàng, thuận tiện. Cửa hậu đuôi xe mở công tắc điện, có thiết kế tấm vuông rất lớn, nâng lên nhẹ nhàng với hai xy-lanh thủy lực và hoàn toàn có thể sử dụng như mái che nắng, mưa khi dừng nghỉ chân.

Trong hành trình 300km trên cung đường Đà Năng - Lăng Cô vô cùng thoải mái bởi không gian nội thất thoải mái, tiện nghi ổn đủ xài, chưa tính đến phần ghế ngồi được bọc da rộng rãi, ôm cả phần vai cùng độ nghiên hợp lý gần như không thấy mệt trong suốt hành trình. Ba hàng ghế với 7 chỗ ngồi được sắp xếp hợp lý và linh hoạt cùng sàn xe phẳng, trần cao tạo nhiều khoảng trống để di chuyển dễ dàng trong xe. Khoảng để chân, vai, đầu rộng rãi, thoải mái cho cả những hành khách cao lớn, hàng ghế ba còn có thể gập độc lập từng lưng ghế phẳng xuống như mặt bàn, hoặc gỡ bỏ khi cuộn lật lên theo tỷ lệ 60/40 tăng thêm thể tích chứa đồ.

Mặc dù là dòng xe phục vụ cho người ngồi, nhưng Ford Tourneo vẫn quan tâm đến ngưới lái như trang bị ghế chỉnh điện đa hướng, bệ cần số, màn hình, bảng điều khiển được thiết kế vừa tầm với tài xế mà vẫn đảm bảo được tầm nhìn bao quát khi vận hành.

Với mục đích phục vụ cho những hành trình dài và đông người, Ford Tourneo cũng có hàng loạt trang bị tiện nghi: kính sau tối màu, hệ thống điều hòa tự động 2 dàn lạnh, 2 vùng khí hậu, bảng điều chỉnh riêng cho khoang sau với 3 cửa gió, màn hình cảm ứng kết nối không dây Bluetooth/USB, hệ thống âm thanh giải trí 6 loa được bố trí đều quanh và cổng sạc kết nối USB được bố trí đều quanh ca-bin, ổ cắm điện 220V.

Đặc biệt, gói công nghệ an toàn theo hệ thống BOSCH 9.1 cao cấp nhất hiện nay của tập đoàn Ford cũng được trang bị cho Tourneo. Một trong số đó có thể kể đến hệ thống kiểm soát hành trình với chức năng “ga tự động" tiện lợi, thư giãn và tiết kiệm nhiên liệu khi lái xe trên cao tốc. 8 cảm biến cảnh báo va chạm và camera hỗ trợ đỗ xe cùng hệ thống 6 túi khí cũng là điểm cộng cho bản Titanium.

Đã và đang thành công trên thị trường trong phân khúc bán tải là Ranger và thương mại Transit cùng mức giá bán trên, dưới 1 tỷ thì trong trương lai, Ford Tourneo ắt hẳn mở ra một cuộc chiến cạnh trạnh mới trong phân MPV vốn quá ít lựa chọn chưa kể ngán đường các phân khúc thấp hơn đơn cử như Toyota Innova, Crossover 5+2 hay một số mẫu SUV 7 chỗ giá rẻ.

“Với mức sống ngày càng tăng, nhu cầu vận chuyển cao cấp ngày càng đa dạng, phân khúc xe đa dụng tại Việt Nam đang chứng kiến sự tăng trưởng ổn định. Chúng tôi tin rằng Ford Tourneo - được kế thừa thiết kế châu Âu, với kích thước rộng rãi vượt trội và nhiều tính năng an toàn, chi phí sở hữu, vận hành hợp lý sẽ chiếm được sự tin tưởng của các đơn vị kinh doanh vận tải, du lịch, các gia đình lớn”

Ông Phạm Văn Dũng, Tổng Giám đốc Ford Việt Nam chia sẻ.

 

  • Facebook
  • Chia sẻ
  • Ford Everest: còn gì để chê

    Ford Everest: còn gì để chê

    Đánh Giá  - 19/10/2019 11:16 AM

    Trong phân khúc SUV hay tầm giá 1 tỷ 5 thì có lẻ Ford Everest xứng danh là mẫu xe đứng đầu, khó mà có mẫu xe nào đối đầu trực tiếp được kể cả những mẫu xe ngập tràn option đến từ xứ kim chi. Và duy nhất chỉ có Ford Everest là đối thủ được xem là nặng kí khó nhằng trước “thánh lật” Fortunner.

  • Lộ diện những hình ảnh Ford Escape mới tại Việt Nam

    Lộ diện những hình ảnh Ford Escape mới tại Việt Nam

    Thị Trường  - 18/10/2019 4:07 PM

    Các đây vài tiếng, nhiều hình ảnh được nhận dạng là mẫu Ford Escape mới xuất hiện tại một đại lý ở Việt Nam ngay trước thềm VietNam Motor Show 2019 sắp tới.

  • Ford Tourneo, thành công hay gia nhập biệt đội xấu ế

    Ford Tourneo, thành công hay gia nhập biệt đội xấu ế

    Thị Trường  - 11/10/2019 1:36 PM

    Cuối năm 2018 đầu 2019, Xpander gây tiếng vang mở đầu trào lưu xe 5+2 với mức giá rẻ bất chấp ngoại hình lẫn nội thất chưa thật sự xuất sắc. Tháng 9, Ford giới thiệu Tourneo với mức giá rẻ cùng trang bị chất lượng. Liệu mẫu xe này có thành công hay lại chịu chung số phận như Fiesta, Focus.

  • Trải nghiệm Ford Tourneo: Khơi mào phân khúc mới

    Trải nghiệm Ford Tourneo: Khơi mào phân khúc mới

    Thị Trường  - 09/10/2019 8:20 AM

    Hành trình khó mới thấy SUV tốt, đi phố mới biết sedan ngon và chỉ có cung đường dài mới thấy được độ sướng của dòng MVP. Cuối tuần vừa qua, Ford Việt Nam đã tổ chức hành trình dài hơn 300km để có những trải nghiệm chân thật nhất về mẫu xe mới Ford Tourneo được trình làng cách đây không lâu.

  • Học Toyota, Ford cũng muốn xưng bá thị trường siêu tiềm năng nhờ ‘tay trong’

    Học Toyota, Ford cũng muốn xưng bá thị trường siêu tiềm năng nhờ ‘tay trong’

    Khám Phá  - 03/10/2019 3:38 PM

    Ấn Độ đang được đánh giá là thị trường ô tô tiềm năng bậc nhất thế giới vào thời điểm này. Chính vì vậy, các nhà sản xuất đang lũ lượt đổ về đây để không bỏ lỡ miếng bánh vừa bự vừa ngon.

Mọi thông tin bài vở hoặc ý kiến đóng góp cũng như thắc mắc liên quan đến thị trường Ô tô – Xe máy xin gửi về địa chỉ email: banbientap@cafeauto.vn; Đường dây nóng: 0903.762.768.

Ý kiến của bạn

Thông tin bạn đọc