Sử dụng ô tô điện sẽ có bằng lái riêng từ 01/01/2025, một điểm khác với bằng B2

Theo Thông tư 35/2024/TT-BGTVT được Bộ Giao thông vận tải ban hành và có hiệu lực từ 1/1/2025, quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe (GPLX); cấp, sử dụng GPLX quốc tế; đào tạo, kiểm tra, cấp chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ.

Theo thông tư, khối lượng chương trình và phân bổ thời gian đào tạo tối thiểu của xe ô tô điện sẽ giống với chương trình đào tạo với GPLX hạng B xe ô tô số tự động. Cụ thể, về đào tạo lý thuyết, người học GPLX ô tô điện sẽ phải học các nội dung như: Pháp luật về giao thông đường bộ; cấu tạo và sửa chữa thông thường; đạo đức, văn hóa giao thông và phòng chống tác hại của rượu, bia khi tham gia giao thông; kỹ năng phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ; kỹ thuật lái xe; học phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông.

Về thực hành, thời gian người học GPLX ô tô điện học thực hành lái xe trên sân tập lái bằng với thời gian của xe ô tô số sàn là 41 giờ. Thời gian thực hành lái xe trên đường giao thông là 24 giờ, xe số sàn là 40 giờ. Số giờ thực hành trên ca bin của học viên học bằng lái xe ô tô điện và xe số sàn cùng 2 giờ. Tổng quãng đường đào tạo thực hành của 1 học viên xe ô tô điện là 1.000 km, xe số sàn là 1.100 km.

Trên thực tế, cách thức vận hành, sử dụng xe ô tô điện không khác so với xe ô tô số tự động mà chỉ khác nhau tên gọi. Vì vậy, Thông tư bổ sung quy định xe điện số tự động. Theo quy định tại Thông tư 35, người có GPLX chỉ được lái loại xe ghi trong giấy GPLX.