Hotline: 
Tư vấn hỏi đáp
Thành viên đăng bài
Cụ thể, theo báo cáo của Tổng cục Thống kê (Bộ Kế hoạch và Đầu tư), lượng ôtô nhập khẩu về nước trong tháng 6/2015 ước đạt 11.000 chiếc, tăng 1.000 chiếc so với các tháng trước đó.
Song song, mức giá trị kim ngạch cũng có bước tiến đáng kể khi ước đạt 345 triệu USD, tăng thêm 18 triệu USD so với tháng 5.
Thực tế đây mới chỉ ước tính của cơ quan thống kê và do vậy, các con số này hoàn toàn có thể thay đổi, thậm chí ở mức cao hơn. Các tháng trước đó, con số ước tính cũng đều thấp hơn con số thực hiện sau khi đã có thống kê đầy đủ.
Niềm tin vào chặng tăng tốc của kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc được dựa trên những xu hướng và kỳ vọng của sức mua giai đoạn nửa cuối năm nay. Thông thường, nửa cuối năm luôn là giai đoạn sôi động của thị trường ôtô Việt Nam với sức mua tăng mạnh so với giai đoạn nửa đầu năm.
Cũng lưu ý rằng ngoài các loại xe phổ thông, xe giá thấp thì các loại xe tải, xe chuyện dụng và xe hạng sang có giá trị cao đều được nhập khẩu theo đơn đặt hàng trước đó của doanh nghiệp và người tiêu dùng. Khi nhu cầu của người tiêu dùng tăng lên thì đương nhiên kim ngạch nhập khẩu giai đoạn cuối năm cũng tăng theo.
Nếu nhìn về các tháng trước có thể thấy khá rõ việc kim ngạch nhập khẩu duy trì ở mức 10.000 chiếc về lượng cũng là rất sáng sủa. Bởi lẽ, sau đợt nghỉ Tết Nguyên đán (rơi vào tháng 2 dương lịch) thì từ kim ngạch nhập khẩu, sản lượng sản xuất xe trong nước lẫn sức mua thực tế đều chùng xuống khá mạnh.
Do đó, với sức lực sẵn có của giai đoạn đầu năm, không có lý do gì không đặt những kỳ vọng vào chặng tăng tốc của giai đoạn cuối năm.
Trở lại với các con số. Cũng theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, tổng kim ngạch nhập khẩu ôtô toàn giai đoạn nửa đầu năm ước đạt 57.000 chiếc và trên 1,55 tỷ USD, tăng 121% về lượng và tăng 186% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.
Dự kiến vào tháng 9 và tháng 10 tới sẽ có hai kỳ triển lãm ôtô lớn được tổ chức tại cả Hà Nội và Tp.HCM. Đây sẽ là “ngày hội” lớn của cả khối xe nhập khẩu lẫn xe lắp ráp trong nước và cũng đồng thời là sự kiện kích cầu sức mua mạnh mẽ, kéo theo đó là kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc cũng tăng theo
Kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc 4 tháng gần đây.
|
|
Lượng (chiếc) |
Giá trị (USD) |
|
Tháng 3/2015 |
10.000 |
270.000.000 |
|
Tháng 4/2015 |
10.000 |
294.000.000 |
|
Tháng 5/2015 |
10.000 |
327.000.000 |
|
Tháng 6/2015 (ước tính) |
11.000 |
345.000.000 |
|
Năm 2015 (ước tính) |
57.000 |
1.551.000.000 |
Nghị quyết phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 2 cho biết, Bộ Tài chính được giao chủ trì, phối hợp với Bộ Công Thương và các cơ quan nghiên cứu chính sách gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt, ưu đãi phí trước bạ với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước (CKD). Các chính sách này cần báo cáo Thủ tướng trước ngày 20/3.
Nửa đầu năm nay lượng ôtô từ Indonesia và Thái Lan chiếm áp đảo lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam, với hơn 80% toàn thị trường.
EuroCham vừa kiến nghị giảm 50% phí trước bạ cho xe nhập khẩu như ôtô sản xuất trong nước để xóa bỏ phân biệt đối xử.
Trong khi doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước đã giảm 12% từ đầu năm, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc bán ra thị trường lại tăng tới 118% so với cùng kỳ năm trước.
Theo thông tin từ Tổng cục Hải quan, trong tháng 9 vừa qua, đã có 11.109 ôtô làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam, tăng 18% so với tháng trước đó, lập kỉ lục mới về số lượng xe nhập khẩu trong một tháng của năm 2019 này.
Đăng ký Channel CafeAuto để theo dõi các video Nhập khẩu ôtô mới nhất!