Điểm nóng tuần: Công bố giá bán của Honda CR-V 2018

Cả ba phiên bản Honda CR-V 2018 sẽ không dưới 1.1 tỷ đồng

Lô hàng Honda CR-V 2018 nhập khẩu hồi cuối năm 2017 sẽ không được áp dụng thuế nhập khẩu 0% cho năm 2018 và giá của cả ba phiên bản CR-V 2018 sẽ không dưới 1.1 tỷ đồng.

Trước đây vào tháng 11/2017, Honda Việt Nam ra mắt mẫu xe CR-V 2018 với giá bán tạm tính cho bản E là 900 triệu đồng, bản G 1.05 tỷ đồng và bản cao cấp nhất L dưới 1.1 tỷ đồng, giá trên dựa trên thuế nhập khẩu 0% năm 2018.

Tuy nhiên, vì lô hàng 700 chiếc CR-V 2018 được nhập về cuối năm 2017 nên toàn bộ số xe đều phải chịu mức thuế nhập khẩu là 30%. Như vậy giá bán sẽ cao hơn trước đây công bố là 10%. >>> Xem thêm

Soi chi tiết Mercedes-Maybach S450 2018 tại Việt Nam, giá 7,129 tỷ đồng

Sau lần lỡ hẹn ra mắt hồi đầu tháng 12/2017, mẫu Mercedes-Maybach S450 2018 đã chính thức có mặt tại Việt Nam.

Đây là phiên bản thấp cấp nhất thay thế cho dòng S400 Maybach ở thế hệ trước. Sau khi về Việt Nam xe đã được khách hàng đặt mua và đưa về đại lý Haxaco – Điện Biên Phủ, Bình Thạnh, TP.HCM để chờ bàn giao.

Tại Việt Nam, dòng Maybach hiện nay được phân phối với 5 phiên bản cùng giá bán dao động từ 4,199 – 14,499 tỷ đồng tuỳ theo phiên bản và trang bị kèm theo. >>> Xem thêm

Chủ ô tô dung tích 70L nhưng phải đổ 80L xăng: ‘Đề nghị rút bình xăng đo lại nhưng cửa hàng không đồng ý’

Theo anh T., bản thân xe ô tô của anh chưa bao giờ đổ vượt quá 65L xăng nhưng đổ tại cây xăng trên đường Trần Hưng Đạo, Hà Nội lên đến 79,65L. Khi anh thắc mắc và muốn rút bình xăng hoặc đề nghị cửa hàng gọi cho nhà sản xuất kiểm tra dung tích bình xăng nhưng bị từ chối.

Mới đây, câu chuyện anh D.D.T. (trú tại quận Đống Đa, Hà Nội) đăng tải lên mạng xã hội phản ánh về việc anh điều khiển xe ô tô hiệu Honda Accord đến bơm xăng tại cây xăng số 9 Trần Hưng Đạo, Hà Nội. >>> Xem thêm

Chọn xe nào chơi tết trong 4 mẫu Crossover Nhật Bản?

Với nhu cầu Crossover tăng cao, Mitsubishi Outlander - Nissan Xtrail - Honda CR-V - Mazda CX-5, là 4 cái tên đang nổi đình nổi đám tại thị trường Việt Nam trong thời gian vừa qua, với sự cạnh tranh “kịch liệt” về giá bán. Cùng CafeAuto so sánh sơ lượt về các mẫu xe này. >>> Xem thêm

Diễn biến mới, ô tô năm 2018 hết đường giảm giá

Bộ Công Thương đề xuất không tính thuế tiêu thụ đặc biệt với phần linh kiện ô tô sản xuất trong nước nhằm giảm giá ô tô “made in Việt Nam”. Thế nhưng, Bộ Tài chính đã có quan điểm không đồng tình.

Liên quan đến việc sửa các luật thuế, Bộ Tài chính đang tính toán các phương án liên quan đến việc tính thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô.

Khoản 1 Điều 6 Luật thuế Tiêu thụ đặc biệt quy định, đối với hàng hóa sản xuất trong nước, hàng hóa nhập khẩu là giá do cơ sở sản xuất, cơ sở nhập khẩu bán ra. >>> Xem thêm