BMW R1200GS 2013 đầu tiên tại Việt Nam

Nhà sản xuất đến từ Đức bán hơn 170.000 chiếc R1200GS kể từ khi giới thiệu vào năm 2004, trở thành chiếc xe bán chạy hàng đầu thế giới trong dòng adventure-tourer.

BMW R1200GS phiên bản 2013 dài 2.210 mm, rộng 953 mm và cao 1.450 mm, Chiều cao yên 850 mm, sử dụng bộ vành hợp kim nhôm với kích thước lốp 120/70 R 19 phía trước và 170/60 R 17 phía sau. Giữ nét thiết kế riêng của hãng, đèn pha với kiểu dáng bất đối xứng vẫn được sử dụng. R1200GS 2013 là mẫu đầu tiên sử dụng đèn LED tích hợp với đèn chạy ban ngày cho môtô. 

Thay đổi lớn nhất là động cơ 1.170 phân khối. Thay vì sử dụng dầu tản nhiệt, hãng đã sử dụng một hỗn hợp glycol có khả năng hấp thụ tốt hơn. Một nhược điểm của động cơ boxer đối với giới chơi xe trong nước là khi vặn gathường bị giật nghiêng qua một bên, thì trên phiên bản 2013, BMW triệt tiêu sự rung lắc này. Xe sử dụng hộp số 6 cấp đúc liền khối với trục truyền động.

Xe có sức mạnh 123 mã lực tại vòng tua 7.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 92 Nm tại vòng tua 6.500 vòng/phút. Tất cả đều vượt trội công suất của người tiền nhiệm là 110 mã lực và 89 Nm mô-men xoắn trên phiên bản xe cũ.

Hệ thống treo bán tự động là một công nghệ đỉnh cao của BMW, kiểm soát độ hoạt động của bánh và các cảm biến khác nhau sẽ tữ động điều chỉnh giảm xóc cho phù hợp với các chế độ lái. Khung kết cấu ống thép liên kết, tăng độ cứng cho bộ khung, cải thiện độ ổn định và xử lí linh hoạt hơn. Gắp sau của R1200GS 2013 dài hơn so với phiên bản cũ.

Trọng lượng tịnh 212 kg, bình xăng dung tích 20,4 lít. Mẫu xe địa hình hỗn hợp có mức giá tham khảo 15.000 USD tại Mỹ.