Thời điểm trước Tết Nguyên đán năm 2022, nhiều siêu xe – xe sang đồng loạt về Việt Nam nhằm kịp bàn giao cho chủ xe chơi Tết.
Chiếc hypercar sử dụng hệ dẫn động hybrid Koenigsegg Regera mới đây đã chính thức có mặt tại Việt Nam, sẵn sàng lăn bánh trên đường phố Việt trong thời gian sắp tới đây bên cạnh McLaren Senna cùng dàn siêu xe độ độc.
Một năm trôi qua, “làng siêu xe Việt” đã có nhiều biến động lớn, trong đó có nhiều mẫu xe đình đám rộ tin về nước với giá cả trăm tỷ đồng trước thuế.
Trên ô tô hiện đại, những chiếc mâm không chỉ đảm nhận chức năng cơ bản như trước mà đã trở thành một chi tiết tạo điểm nhấn quan trọng.
Hãng siêu xe Thụy Điển này luôn là cái tên khiến người ta trầm trồ, một trong những cách mà công ty này khiến thế giới nhớ tới là việc áp dụng vật liệu vào sợi carbon vào những chiếc xe của mình. Hãy cùng khám phá xem thân vỏ chiếc Regera vỏ sợi carbon hoàn toàn thô này được hình thành như thế nào.
Mô-men xoắn đặc trưng cho khả năng chịu tải tức thời của động cơ. Mô-men xoắn càng cao, xe càng "bốc" và kéo khỏe nhưng không đạt được vận tốc cao chẳng hạn như xe địa hình, máy kéo, xe lu được thiết kế để có mô-men xoắn cực lớn. Riêng công suất biểu trưng cho thời gian sinh ra mô-men xoắn của động cơ, công suất càng cao thì tốc độ cực đại chiếc xe càng lớn.
Những người yêu xe thường chỉ chú trọng tới công suất mà không quan tâm đúng mức tới mô-men xoắn, đó là một sai lầm bởi lẽ khi có mô-men xoắn cực đại cao sẽ mang lại khả năng tải nặng, lực kéo mạnh và tăng tốc nhanh hơn.
Dù có nhiều tiền bao nhiêu đi chăng nữa thì các tay chơi xe trên thế giới cũng không còn cơ hội sở hữu siêu xe xanh Koenigsegg Regera, vì tất cả 80 chiếc đã được bán hết.
Tất cả 3 siêu xe của Koenigsegg Regera đều có ngoại hình ấn tượng, thân vỏ cấu tạo từ carbon, động cơ mạnh mẽ và đã có khách hàng đặt mua trước khi ra mắt Geneva Motor Show 2017.