Trở lại sau giai đoạn chịu ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, mẫu MPV 5+2 chỗ ngồi – Nissan Livina bất ngờ hút khách, doanh số bán vượt cả Toyota Innova, Mitsubishi Xpander... để trở thành ô tô bán chạy nhất Indonesia.
Ngay khi vừa mới bước vào tháng 7 âm lịch, thị trường xe máy Việt Nam đã chứng kiếm sự giảm giá hàng loạt của nhiều mẫu xe cả chính hãng lẫn những mẫu xe ngoại nhập
Theo số liệu thống kê sơ bộ mới nhất về nhập khẩu ôtô của Tổng cục Hải quan, lượng xe nhập khẩu đang tăng mạnh trở lại. Tháng 7 tăng hơn 1.200 chiếc so với lượng nhập trong tháng 6. Còn nửa đầu tháng 8, số xe nhập gần bằng cả tháng 7.
Suzuki Indonesia vừa thông báo giảm 50% công suất sản xuất của nhà máy Suzuki ở Tambun I thuộc Bekasi, Indonesia sau khi phát hiện 71 nhân viên làm việc tại đây có kết quả xét nghiệm dương tính với Covid-19.
Động thái mới nhất từ Nissan sẽ giúp Thái Lan tiếp tục duy trì vị thế trung tâm sản xuất ôtô của khu vực Đông Nam Á (ASEAN) trong giai đoạn hậu đại dịch.
Trong tháng 7, hơn 1.300 ôtô nguyên chiếc từ Indonesia được nhập về Việt Nam, giá bình quân khai báo hải quan khoảng 250 triệu đồng một chiếc.
Sự ra mắt của 2020 SH Mode 125 ở thị trường Việt Nam vẫn đang được giới truyền thông ở nước ngoài, nhất là khu vực Đông Nam Á rất chú ý. Nhiều chuyên trang xe ở Indonesia đánh giá rất cao sự ra mắt của mẫu xe ga mới SH Mode 125 lần này.
Giá bán Ninja ZX-25R tại Việt Nam do các cửa hàng tư nhân tiết lộ chỉ sau 1 ngày ra mắt tại Indonesia.
Nhiều doanh nghiệp ô tô tại Thái Lan và Indonesia đã đề xuất với chính phủ các nước này những giải pháp để đẩy mạnh xuất khẩu ô tô. Sắp tới, ô tô giá rẻ có tràn vào Việt Nam?
Thị trường ô tô Việt Nam năm nay dự báo tiếp tục tăng trưởng trên 10%, với doanh số khoảng 450.000 xe, vượt qua Philippines xếp thứ 4 Đông Nam Á. Sự tăng trưởng này tạo điều kiện cho công nghiệp ô tô Thái Lan và Indonesia hưởng lợi.
GM đang gặp phải nhiều khó khăn tại thị trường Đông Nam Á khi Colorado và SUV Traiblazer đã không còn giữ được sức nóng của mình tại đây, kéo theo đó là doanh số bán hàng đang trên đà lao dốc. Bên cạnh đó, sự cạnh tranh gắt gao đến từ những đối thủ sừng sỏ như Toyota, Mitsubishi, Nissan và Ford đã khiến doanh số bán hàng của GM không thể phục hồi.
Tính từ đầu năm đến nay, đã có hơn 94 nghìn xe ô tô con dưới 9 chỗ đổ về Việt Nam, trong đó xe có nhập từ Indonesia có giá trung bình chỉ khoảng 280 triệu đồng/chiếc.
Lượng xe ô tô nhập khẩu từ thị trường Đông Nam Á về Việt Nam tăng mạnh, tỷ lệ thuận với lượng tiêu thụ tại thị trường trong nước.
Nhà sản xuất ô tô của Nhật vừa trình làng mẫu SUV lai MPV với cái tên lấy từ chiếc MPV: Xpander Cross.
Xe nhập từ Thái Lan và Indonesia có mức giá khai báo trị giá hải quan khi nhập cảng Việt Nam thấp chỉ từ 320 đến 440 triệu đồng/chiếc, song khi ra đại lý, đến tay người tiêu dùng giá xe nhập vẫn bị xem là đắt đỏ.
Ô tô nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia ngày càng rẻ, chỉ 300-440 khiến xe trong nước khó trụ vững. Sắp tới thủ tục nhập khẩu còn thông thoáng hơn nữa, dự báo giá tiếp tục giảm.
Trong số 8.177 ôtô con nguyên chiếc trị giá 161 triệu USD nhập về Việt Nam trong tháng 7/2019, xuất xứ xe hầu như từ hai nước này.
Mẫu xe Honda Brio phiên bản giá rẻ nhất tính ra tiền Việt chỉ khoảng 226 triệu đồng/chiếc, trong khi nhập về Việt Nam lại có giá đắt hơn 140-150 triệu đồng.
Hiện tại xe nhập khẩu Thái Lan và Indonesia đang thay nhau giữ ngôi đầu, cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đang ngày càng phụ thuộc vào nguồn hàng nhập khẩu.
Con số 12.791 USD (khoảng 300 triệu đồng) là trị giá trung bình ô tô nhập khẩu từ Indonesia về Việt Nam trong tháng 4/2019.
Ngoài xe 4 bánh của Trung Quốc, thì 2 dòng xe của Thái Lan và Indonesia cũng đang được ưu chuộng tại thị trường Việt.
Việt Nam ngày càng trở thành điểm đến của các loại xe không thuế từ Thái Lan, Indonesia, theo thống kê của hải quan, xe con từ Thái Lan, Indonesia hiện đã chiếm trên 95% xe con nhập về Việt Nam. Xe từ hai nước trên đã và đang "độc chiếm" thị trường xe Việt.